本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:00 编辑
二道的T10
CRH-1留念,和瞬间爆发出的客流
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:04 编辑
我的15号车厢(其实那女孩没那么胖的,只是我在处理照片的时候用了1366X768的分辨率,所以才显得这么遍哈,更家里的52寸液晶电视看东西是一样的尺寸,特此说明——人家的身材是标准的。
坐在车内看T9
开车了,看见了T9的本务
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:05 编辑
回望一下北站,7C遍地,呵呵,三哥难觅啊!{:4_110:}
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:11 编辑
L95进站,欢迎来自西宁西的朋友,不过不知道这趟车能保持多久,暑运完结束后看情况吧,深切怀念以前到乌鲁木齐的临客!!!{:4_75:}
人和隧道——貌似渝遂最长的隧道
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:07 编辑
刚出隧道,迎面驶来K909,郑州-重庆北
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:07 编辑
渝北区风光
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:12 编辑
井口车站巧遇K15,济南-重庆北,现在是进站高峰期哈!{:4_104:}
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:13 编辑
遥望K15,欢迎来自齐鲁大地的朋友
这里的线路十分的复杂,等兰渝通车后将会更复杂 {:4_73:}
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:15 编辑
跨越G75,兰海高速(兰州-海口?)
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:20 编辑
列车减速运行,得以看清这段无砟轨道
引入资料:客运专线无砟轨道施工根据无砟轨道道床施工精度要求高和控制困难的特点,采用就近铺设和便于精度控制的原则,在施工道床板的附近将双块式轨枕吊放至待铺位置,再经过钢筋绑扎、轨排组装、综合接地和轨道粗调等关键工序后,用轨检小车测量系统对轨道的几何尺寸进行精调,使其满足设计精度要求,最后浇筑道床混凝土一次成型。该工艺具有操作简便、安全实用和轨道几何尺寸精确、快速定位等特点。
在蔡家车站1道停靠,会让D5104
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:20 编辑
车站的纪念碑——大意是纪念中国首个无砟轨道车站,就是“蔡家站”
本帖最后由 111guokai222 于 2012-8-20 21:21 编辑
甩张站牌,必须的,留个纪念。{:4_104:}
然后再次跨越嘉陵江
与襄渝线分离