为了体验,我做过一次K254全程,简直是慢死了,还晚点了,唉。				
			
		这车坐过,杭州到襄阳。实在是绕,还不如直特到武昌再换动车。				
			
		G20102713 发表于 2012-8-28 21:51 static/image/common/back.gif
还有K715/6大连----郑州先往沈阳绕再上秦沈。也比较坑爹
主要是照顾沈阳的客流				
			
		其实广萨车也是一个大n字。先向北将近两千公里到郑州
然后水平向西到西宁,西宁再往西南走将近两千公里到拉萨				
			
		独孤雨 发表于 2012-9-26 16:06 static/image/common/back.gif
其实广萨车也是一个大n字。先向北将近两千公里到郑州
然后水平向西到西宁,西宁再往西南走将近两千公里到拉 ...
广萨这么走还是比较好的路线吧?先走京广再上陇海,走别的路线不会那么快吧?				
			
		如果都是直来直去,怎么实现不同方向的人员交流,当然要减少乘客的换车麻烦了,需要有这样来回绕行的车穿插				
			
		还是要照顾沿线客流吧				
			
		广萨车不算,从广州到拉萨,这是最合适的铁路线路。				
			
		SS7D-0631 发表于 2012-8-22 10:28 static/image/common/back.gif
这些车都神车了你让K9464、K1117等情何以堪。。。。
k1117确实有点扯,但对于沿线人民来说却很欢迎!包头到北京分三种距离!最快的T281跑691公里,k117跑了1303公里,还有走京包线的跑818公里,有一点奇怪,T281也走京包线,为什么却只跑691公里?				
			
		 本帖最后由 沈局铁岭站 于 2012-10-8 02:33 编辑 
最绕的车,K7387/8,没有之一。
直线距离99公里,走龙井延吉东边道不超300公里,但是去四平长春吉林绕一圈就是1015公里了,是直线距离的10倍……
				
			
		情亦浓 发表于 2012-10-6 19:06 static/image/common/back.gif
k1117确实有点扯,但对于沿线人民来说却很欢迎!包头到北京分三种距离!最快的T281跑691公里,k117跑了13 ...
因为T282走的是集张线(集宁南~张家口南)不过大同
				
			
		沈局铁岭站 发表于 2012-10-8 02:32 static/image/common/back.gif
最绕的车,K7387/8,没有之一。
直线距离99公里,走龙井延吉东边道不超300公里,但是去四平长春吉林绕一圈 ...
本来想说刚刚停运的“烟台-(济南)-日照”呢,没想到这个更狠。
				
			
		fuyf 发表于 2012-10-9 17:06 static/image/common/back.gif
因为T282走的是集张线(集宁南~张家口南)不过大同
对,对!忘了
				
			
		独孤雨 发表于 2012-9-26 16:06 static/image/common/back.gif
其实广萨车也是一个大n字。先向北将近两千公里到郑州
然后水平向西到西宁,西宁再往西南走将近两千公里到拉 ...
好像这条线路还不错吧
				
			
		沈局铁岭站 发表于 2012-10-8 02:32 static/image/common/back.gif
最绕的车,K7387/8,没有之一。
直线距离99公里,走龙井延吉东边道不超300公里,但是去四平长春吉林绕一圈 ...
这个是最绕的				
			
		T7786还有人记得啊				
			
		沈局铁岭站 发表于 2012-10-8 02:32 static/image/common/back.gif
最绕的车,K7387/8,没有之一。
直线距离99公里,走龙井延吉东边道不超300公里,但是去四平长春吉林绕一圈 ...
这个从铁路的角度来说不能算绕吧,因为没有短的径路				
			
		出云银河 发表于 2012-10-11 16:03 static/image/common/back.gif
这个从铁路的角度来说不能算绕吧,因为没有短的径路
现在东北东边道(白河—和龙—延吉)应该是已经通车了,只不过是没有客车。。
				
			
		绕一点没关系,只要有客流。				
			
		出云银河 发表于 2012-10-11 16:03 static/image/common/back.gif
这个从铁路的角度来说不能算绕吧,因为没有短的径路
不走沈吉线,非走四梅+京哈+长吉