Yanada_Minako 发表于 2012-8-27 14:33:02

合武要抓住机会啊

郑武马上要开通了。。。
合肥、南京南一定要和郑武、武广连接上跨线车啊、、、
不想再去转车了。。。


合肥-广州南 1对
南京南-广州南 2对
南京南-深圳北 2对
上海虹桥-广州南 2对
上海虹桥-深圳北 1对
南京南-郑州东 1对

ChinaRH2 发表于 2012-8-27 14:36:05

想想都不会实现的......

郑局洛段K32 发表于 2012-8-27 14:40:50

本帖最后由 郑局洛段K32 于 2012-8-27 15:26 编辑

武汉是个大屏障。。。苏锡常去广东要么上海南绕路(其实只有K521)，要么被迫从汉口折腾到武汉。。。
宜昌东也是如此。。。

king_du 发表于 2012-8-27 14:43:17

自己不行却总想让别人在那里转车，怪胎！

suifeng5164 发表于 2012-8-27 14:52:18

京深不是走武汉么？

小小willion 发表于 2012-8-27 15:09:26

合肥-广州南的可以开2对G车...

南京南-郑州东开一对D车问题不大...
至于南京南-广州南 南京南-深圳北 上海虹桥-广州南 上海虹桥-深圳北 只能靠通过沪汉-武广的跨线车来实现...只能开动卧了...不过像上海虹桥-广州南或深圳北的如果是动卧的话肯定非常贵...那还不如坐飞机或直接T99/211...所以上海虹桥至广州南、深圳北的就真的没多大必要...反而南京到广州只有两趟破车...而且耗时也不短...所以这个也有些必要...

dajunzi 发表于 2012-8-27 16:38:08

别说什么苏锡常到广东了，就是宁合两个省会到长沙的客流也足以撑起1-2个D吧，但跨了三个局的动车不好协调吧！长期看，合肥有合福，沪宁可以借道杭长客专，问题都会慢慢解决的。

bbbb2210 发表于 2012-8-27 16:42:10

三个字：不可能

郑局洛段K32 发表于 2012-8-27 16:46:10

dajunzi 发表于 2012-8-27 16:38 static/image/common/back.gif
别说什么苏锡常到广东了，就是宁合两个省会到长沙的客流也足以撑起1-2个D吧，但跨了三个局的动车不好协调吧 ...

京福动车跨了N局…………

yusong2010y 发表于 2012-8-27 16:48:11

太难了，很难实现。

火车小侠 发表于 2012-8-27 16:51:27

此贴在好多年前好像发过。呵呵。当时还引起战争了吧。

lutian 发表于 2012-8-27 16:52:38

这个不是那个30833084的马甲吗

dayu 发表于 2012-8-27 16:58:28

转车吧1111

gneisenau 发表于 2012-8-27 17:02:43

暂时不现实

合肥南 发表于 2012-8-27 17:58:46

king_du 发表于 2012-8-27 14:43 static/image/common/back.gif
自己不行却总想让别人在那里转车，怪胎！

哈哈，全国人民都愤怒了

lamchiwai 发表于 2012-8-27 18:00:05

o
明白了解

8852 发表于 2012-8-27 18:02:20

想都不要想的，不会实现的，大武汉要求都在武汉转车的，

小小willion 发表于 2012-8-27 18:11:29

8852 发表于 2012-8-27 18:02 static/image/common/back.gif
想都不要想的，不会实现的，大武汉要求都在武汉转车的，

合肥至广州南的车就跑不掉了..好像已经说会开跨线了...

合肥南 发表于 2012-8-27 18:18:37

小小willion 发表于 2012-8-27 18:11:29 static/image/common/back.gif

合肥至广州南的车就跑不掉了..好像已经说会开跨线了...

感谢内幕，其实不难实现，因为之前确实是线路条件限制。但是郑武通车再不开就要被骂娘了！

长牛铁路 发表于 2012-8-27 18:26:36

跨线车么。。。
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