疯了，纯属浪费，看看现在合宁才多少车？我看安徽省应该先把自己的公路弄弄好，稍微缩小一些和江苏的差距。
重复建设，太浪费了。合宁的车并不多，没有那么大的客流支撑建新线。总共100多公里，350标准也就快20分钟。
四川车迷在南京 发表于 2012-9-17 22:26 static/image/common/back.gif
至于你们信不信，我反正不太信。如果是跨越时代，我相信。但现在是高阻时代，就。。。
高阻时代的最大特点就是——你想建高铁可以，钱的问题自己解决，铁道部基本不出钱，所以说神马都可以规划，只要资金到位，铁道部基本不拦着。
可以肯定的几点是：合宁200双线将很快饱和，因为这是沪蓉大动脉。合宁新建双线是肯定的，但近期肯定没有进入规划，不能听人瞎忽悠。新建双线160也可行，不一定非要350。
这个要多少钱啊。还有，合宁高铁合肥到滁州段，感觉比沪宁段要颠簸一点。不过真要是建设一条350的城际，也不错，可以把动车的运力给全部搞到这个线上面去
感觉合肥以后会成为一个大枢纽的样子。
这个 明显是几年前的消息了
那时候志军还是意气风发的
那时候存荣还只是肥镇二号 现在都一号好久了
碳哥 发表于 2012-9-18 00:36 static/image/common/back.gif
合宁就是一个鸡肋。当初为什么不建设350的？没有想到吗？还是一怕大腿的结果？
而且合宁的票价赶上高铁了。 ...
当初 没这个技术啊，
这个可以支持
这百分之百胡扯吧……
不管你信不信反正我是信了！
难道高铁也会有合宁价
li3401199 发表于 2012-9-17 21:49 static/image/common/back.gif
之前就有消息，但是希望能尽快实施吧，还有就是合肥南站及配套工程真的应该加快了，合蚌开通后合肥站肯定不 ...
可以向北京西学习，就不会不堪重负了。
得照顾一下走合宁的普速车，100多公里，有的普速车竟走了3个小时，该分流动车了。
有这功夫重复建设先把省内到南京不通动车的地方先修修好
dajunzi 发表于 2012-9-18 13:34 static/image/common/back.gif
可以肯定的几点是：合宁200双线将很快饱和，因为这是沪蓉大动脉。合宁新建双线是肯定的，但近期肯定没有进入 ...
沪蓉大动脉又怎样，华东往成都重庆除了春运客流也不是很大，现在合宁还很空，我不信剩下的一段通了马上就会饱和。
沪局连段 发表于 2012-9-19 20:38 static/image/common/back.gif
有这功夫重复建设先把省内到南京不通动车的地方先修修好
是的，苏北铁路建设进度要加快
合肥市长不动脑子,铁道部同意就能上马?铁道部就没有钱,要你安徽省出钱.
肥镇你就放过安徽人民 好嘛，不要在祸害安徽人民了，你已经有东西250时速的南北350时速的高速铁路了你就别在祸害别的兄弟县市了好嘛，有些地方确实是要上铁路的，连个120的都不给上的，你还要在250时速旁边在新建350时速的高铁，求求肥镇高抬贵手让过别的兄弟县市好嘛，
合宁你们爱建成啥建成啥，350、磁浮都行，自掏腰包爱怎么建怎么建。