洛阳 应该 脱离 郑州铁路局
本帖最后由 JZ1981 于 2012-9-22 14:02 编辑从来支持郑局 ，今天造反 。我是河南人 ，支持郑局 ，理所当然 ，但是看到 ，郑局 ，武局对待省内城市 ，区别之大 ，心理上就不可能不平衡 。
武局：
汉宜一通 ，宜昌 ， 26对始发 ，
郑武一通 ，信阳 ， 5对始发 ，
郑局：
郑西一通 ，洛阳 ， 0对始发 ，
郑武一通 ，洛阳 ，上午只有 1 趟车 ，又被限制票额 80 张 ，
我是洛阳人 ，洛阳离郑州 ，只有120公里 ，但是从10年前 ，我开始上大学算起 ，上午从洛阳去郑州 ，从来就没有坐过火车 ，因为上午从来就没车 。洛阳上午 ，从 6点32 到 11点54之间，除了远离市区的3趟动车 ，一趟火车也没有 。
陇海铁路： 上午0趟车 ，
郑西高铁： 上午3趟车 ，
郑武高铁： 上午1趟车 ，
洛阳人 ，上午出不去，下午也就不可能会回来，郑洛铁路客流 ，比汉宜少 ，也就自然而然 。
洛阳 ，宜昌 ，对比一下 ：
洛阳距离郑州120 公里 ，车程 30 分种 ，高铁开通快三年 ，郑洛始发动车 ：0对，跨线动车 ： 0对，
宜昌距离武汉300 公里 ，车程 130 分种 ，高铁开通第一天 ，汉宜始发动车 ：26 对 ，跨线动车 ： 6 对，
洛阳 ，这 10 年来 ，就靠捡西局的剩饭 ，来过日子 ，不期待郑局 ，只期待西局能多争取些车 ，别让350高铁十字架上的洛阳 ，上午还是只有 1 趟跨线车 。
最后 ，一个不为省内城市 ，创造任何利益的铁路局 ，活该被拆 ，不仅外省不愿跟 ，省内城市也是跟着倒霉 ，现在看来 ，豫南城市算是脱离苦海 。
全国范围内 ，看一下 ，还有比郑局更垃圾的没有 ，
汉宜铁路 ，长吉城际 ，昌九城际 ，等等 ，
那一个不是一开通 ，就有 ，十几 ，二十几对 ，
唯独 ，郑州 ，这个世界罕见的 ，350高铁十字架 ，就是个零 ，
这样下去 ，就是郑州真能建成 ，8 向 ，米字型 ，高铁枢纽 ，又有个蛋用 ，
洛阳幸运的是 ：能够修建 ，世界最高速度的350高铁 ，
洛阳不幸的是 ：碰上垃圾局 ，1对郑洛始发车没有 ，跨线车更不用想 ，350高铁建成 ，晒太阳 ， 洛阳上午 ，6点32 到 11点54，之间，除了远离市区的3趟动车 ，一趟车也没有 ，
想坐火车 ，早上 4 点多起床 ，5 点多到洛阳站 ，坐 6 点多的车 ，并且只有一趟 ，错过 ，就等到下午 ， 楼主差矣，上午西陇海洛阳站7：00到11：30是天窗点，就是每个站都有的对站段管辖范围进行的线路保养、维修，几本上线路不跑车！你看洛阳过了10点半到三门峡是不是也4小时没车？ 楼主你的电脑逗号坏了吗 即使有天窗点一说，也应该能够协调，这足以说明一点：郑州铁路局对洛阳不够重视而已。 charles2013 发表于 2012-9-22 15:44即使有天窗点一说，也应该能够协调，这足以说明一点：郑州铁路局对洛阳不够重视而已。
天窗点杂协调，这关系到其他局天窗点的设置，有多少地级市三进车都有始发且终到？貌似青岛这种副省城待遇也不多吧 早上坐汽车到郑很正常啊!
高铁不是老绿皮车，方便的只是部分城市。
LZ消消气吧! 襄渝双轨梦 发表于 2012-9-22 10:19 static/image/common/back.gif
楼主差矣，上午西陇海洛阳站7：00到11：30是天窗点，就是每个站都有的对站段管辖范围进行的线路保养、维修， ...
利用这个天窗时间陇海线无法开行普客城际的空档， 将郑西高铁郑洛段利用起来，不是很好么？？
现在还借口没车？ 郑西当初车少一是车体不够,再就是客流 参见哈尔滨市铁路局 洛阳不具备动车整备条件，如果上午要始发，就必须从郑州套一个小短途。但是这样到广州或者深圳就是晚上了。上午没有普速车，我个人理解是赶上了天窗点，这个是没有办法的事情。洛阳算是不错了，看看郑州到天津，到宁波，都放在了洛阳始发。普速车和大巴比，还是没有速度优势。高铁这种东西，铁道部在刚开通期间是观望的，只有客流起来了以后才会考虑加车。武广刚开通期间也就20分钟才有 1班车，开通一年后慢慢才加大了发车密度。 独孤雨 发表于 2012-9-23 10:19利用这个天窗时间陇海线无法开行普客城际的空档， 将郑西高铁郑洛段利用起来，不是很好么？？现在还借口 ...
用al380跑个短途？你以为这是京津？别总考虑假日，工作日能有多少客流？ 独孤雨 发表于 2012-9-23 10:19 static/image/common/back.gif
利用这个天窗时间陇海线无法开行普客城际的空档， 将郑西高铁郑洛段利用起来，不是很好么？？
现在还借口 ...
不是没车， 主要是没蛋 ，
我大郑局的蛋， 早就被武局， 咬掉了 ， 本帖最后由 doudoou 于 2012-9-27 10:36 编辑
襄渝双轨梦 发表于 2012-9-26 16:43 static/image/common/back.gif
用al380跑个短途？你以为这是京津？别总考虑假日，工作日能有多少客流？
难道不可以开个D吗？试问九江到南昌，吉林到长春工作日有没有客流，看看每天开行多少对
doudoou 发表于 2012-9-27 10:34 static/image/common/back.gif
难道不可以开个D吗？试问九江到南昌，吉林到长春工作日有没有客流，看看每天开行多少对
你说让哪个车底来开
郑局总共就那10来组250+350的车 开个洛阳龙门到宜昌的D。 信阳现在混得不错，干爹亲爹都宠。 脱离郑局这个建议不靠谱，少提为妙 doudoou 发表于 2012-9-27 10:34
难道不可以开个D吗？试问九江到南昌，吉林到长春工作日有没有客流，看看每天开行多少对
郑开还么动车城际了