K617、8简直就是T啊
虽然在京包线上速度普遍慢,但K617、8的待遇显然让一些老牌K车羡慕嫉妒恨吖。K573呀K273这些二类K自然不必说,就是K89, K263,K1177这些一类老K都望尘莫及。上行K618和T178完全一个速度,7小时09分跑完全程。下行K617比T177慢48分钟,跑8小时11分,但再也没谁有这个好待遇了。感叹啊,大煤局老呼要在客运上打翻身仗了呼市到北京这段没有真正的T,即使是T178、T284,所以K617不算什么,叫快车吧 这还是K ,你看看1557和T81在新余-南宁区间。那1557也可以升T了。。。 主要是现在集张达速了,只是其他车用的旧标尺,K617用的达速后的新标尺,以后都这样。但我估计K90还是用旧标尺或像K54一样疯狂待毙。
下一步就是T284、K264等车提速了吧? 集张弄好 集包二线弄好以后 京张就是卡壳路段啊 京包线提速是大趋势。到时候,所有的快车都是T177/8的速度 谁家猪跑了 发表于 2012-9-29 17:11 static/image/common/back.gif
京包线提速是大趋势。到时候,所有的快车都是T177/8的速度
T177还能提
话说这车呼局是怎么申请的,不容易啊,三位小号K,还带6和8。光这车次都厉害 宇星 发表于 2012-9-29 18:12 static/image/common/back.gif
T177还能提
这车年底要重新排图的,现在天天都晚
谁家猪跑了 发表于 2012-9-30 00:20 static/image/common/back.gif
这车年底要重新排图的,现在天天都晚
必定要重排了,
宇星 发表于 2012-9-30 10:41 static/image/common/back.gif
必定要重排了,
全路 最应该重排的是T178和T114这俩车晚点的不是一般的厉害 要是龙川北到东莞东电气化开通后K1124上行的时刻也得压缩压缩 52个小时无语了都 beijingwangjing 发表于 2012-9-29 13:01 static/image/common/back.gif
主要是现在集张达速了,只是其他车用的旧标尺,K617用的达速后的新标尺,以后都这样。但我估计K90还是用旧标 ...
K89/90最好北京北始发终到,降速耗点,北京西站台太紧张了 shuai 发表于 2012-10-1 17:05 static/image/common/back.gif
K89/90最好北京北始发终到,降速耗点,北京西站台太紧张了
问题是机供车啊,而且进北京北得砍掉三节车厢
宇星 发表于 2012-10-1 17:48 static/image/common/back.gif
问题是机供车啊,而且进北京北得砍掉三节车厢
走青龙桥新站能容18节。
其实也可以进北京站,今后丰沙车进北京站是趋势。
shuai 发表于 2012-10-1 22:37
走青龙桥新站能容18节。
其实也可以进北京站,今后丰沙车进北京站是趋势。
青龙桥新站在哪里? 谁家猪跑了 发表于 2012-10-1 22:48 static/image/common/back.gif
青龙桥新站在哪里?
青龙桥西站
http://baike.baidu.com/view/578922.htm 新集包什么时候通车? 呼集过去最快2小时8分,现在快了。 T262 发表于 2012-10-1 15:42 static/image/common/back.gif
全路 最应该重排的是T178和T114这俩车晚点的不是一般的厉害 要是龙川北到东莞东电气化开通后K1124上行的时 ...
还有T35
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