精神病院院长 发表于 2012-10-2 07:33:48

磨石 发表于 2012-10-1 22:37 static/image/common/back.gif
额……这个实在不大方便。
不过可以小小地透露一下，各区间最大的赢家：
哈长区间的扶余北站；


辽阳那么近，跑的起来咩？

raikkonen 发表于 2012-10-2 07:43:15

车神 发表于 2012-10-2 07:24 static/image/common/back.gif
其实也不是没有车跨越长春 请看D178

这是不是说明吉林或者长春要开到天津的D？？
居然D178跨越长春？？

车神 发表于 2012-10-2 08:12:26

raikkonen 发表于 2012-10-2 07:43 static/image/common/back.gif
这是不是说明吉林或者长春要开到天津的D？？
居然D178跨越长春？？

不好说 但是沈局的驴减配 而且还要增加担当D175/6

车神 发表于 2012-10-2 08:12:57

精神病院院长 发表于 2012-10-2 07:33 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
辽阳那么近，跑的起来咩？

天津到武清都可以跑到300 我指的是提到300再停车

阳光 发表于 2012-10-2 09:42:45

沈局铁岭站 发表于 2012-10-2 03:25 static/image/common/back.gif
我刚看见沈铁运电826号《关于公布沈大、京哈高速线试运行期间列车运行时刻的通知》这个电报了，个 ...

电报我也看了，个人意见：
1. 动车正式运行也是精确到秒的，
2. 各区间时刻可以参考，不过考虑到跨线（长吉、秦沈），要调整的应该还不少。

我爱T60 发表于 2012-10-2 10:05:22

磨石 发表于 2012-10-2 03:44 static/image/common/back.gif
调整是一定的，但出入未必会很大。
大站开出后的首站悲剧其实是很可以想见的。

长春出来第一站可是公主岭西啊，四平东还预留了3000平方米的站房面积和2台6线的空间，留给四平至通辽快速铁路和四平至松江河快速铁路

北国雪9 发表于 2012-10-2 10:07:30

磨石 发表于 2012-10-1 22:37 static/image/common/back.gif
额……这个实在不大方便。
不过可以小小地透露一下，各区间最大的赢家：
哈长区间的扶余北站；


这么说德惠西悲剧了？ 扶余北的客流量怎么可能比德惠客流量大呢

Q神 发表于 2012-10-2 10:23:43

个人觉得赢家输家不能纯按照停站数量去算
还得结合一下地理位置，城市人口之类的

个人觉得 沈大间上行最大的赢家是海城西，下行最大赢家是鞍山西

Q神 发表于 2012-10-2 10:24:40

北国雪9 发表于 2012-10-2 10:07 static/image/common/back.gif
这么说德惠西悲剧了？ 扶余北的客流量怎么可能比德惠客流量大呢

德惠西还可以。哈大的运行图，除了几个标杆车，大致是各车总站停数差不多，保证运行时间基本差不多，各站按照一定的随机比例分布。
德惠西的停车比较理想

逸鹏 发表于 2012-10-2 11:07:38

Q神 发表于 2012-10-2 10:24 static/image/common/back.gif
德惠西还可以。哈大的运行图，除了几个标杆车，大致是各车总站停数差不多，保证运行时间基本差不多，各站 ...

好像-SBB停车还是不给力。-GBT停车也较少。除了终到-CCT的车，-CWT暂时没有被跨越的车。

Q神 发表于 2012-10-2 11:21:48

磨石 发表于 2012-10-1 23:48 static/image/common/back.gif
我说的6对D只是哈大本线的，北京吉林方面的跨线车具体信息暂不了解。
看这句话估计你拿到的是X26号文件吧。
补充文件你没有。那个运行图文件也没有。
试运行文件里的D都是跨线占位车。比如Dxx0就是D178的占位车

精神病院院长 发表于 2012-10-2 12:18:51

车神 发表于 2012-10-2 08:12 static/image/common/back.gif
天津到武清都可以跑到300 我指的是提到300再停车

………………

精神病院院长 发表于 2012-10-2 12:20:46

Q神 发表于 2012-10-2 10:23 static/image/common/back.gif
个人觉得赢家输家不能纯按照停站数量去算
还得结合一下地理位置，城市人口之类的



此话怎讲

北国雪9 发表于 2012-10-2 12:29:08

Q神 发表于 2012-10-2 10:24 static/image/common/back.gif
德惠西还可以。哈大的运行图，除了几个标杆车，大致是各车总站停数差不多，保证运行时间基本差不多，各站 ...

呵呵 刚才看了停车数量尚可G车占绝大多数 可是试运行不是试运营 通车还需等待啊

haebinchenhan 发表于 2012-10-2 12:52:56

楼主能不能透露点双城北    可怜到啥程度

北国雪9 发表于 2012-10-2 13:26:55

haebinchenhan 发表于 2012-10-2 12:52 static/image/common/back.gif
楼主能不能透露点双城北    可怜到啥程度

双城北8G2D

haebinchenhan 发表于 2012-10-2 13:30:02

北国雪9 发表于 2012-10-2 13:26 static/image/common/back.gif
双城北8G2D

非常谢谢！！准确吗？    有点出乎我的意料，我以为1天也就4,5趟

车神 发表于 2012-10-2 20:04:01

北国雪9 发表于 2012-10-2 13:26 static/image/common/back.gif
双城北8G2D

比这个要多 进京D还有停靠 还有沈哈站站300D

逸鹏 发表于 2012-10-2 22:12:02

我爱T60 发表于 2012-10-2 10:05 static/image/common/back.gif
长春出来第一站可是公主岭西啊，四平东还预留了3000平方米的站房面积和2台6线的空间，留给四平至通辽快速 ...

公主岭南吧？

haebinchenhan 发表于 2012-10-3 03:22:50

车神 发表于 2012-10-2 20:04 static/image/common/back.gif
比这个要多 进京D还有停靠 还有沈哈站站300D

谢谢，我看了一下，我没算错的话   应该是16躺车/天
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查看完整版本: 哈大高铁，关于长春枢纽（重大利好）及其他的一点点小爆料~