衡阳东 发表于 2012-10-7 11:40:20

小议T1和K186

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:54 编辑

         在即将开通的京广高铁时，网上说T1和K186也有可能被和谐了。但是T1是一趟政治车，也是一趟历史车，想要留下也许可以，就是不知道可否行，那就来说说着两趟车吧！
         第一：T1延长到湘潭，长沙停站半小时吧，按原时间即可，也可作长潭短途车。
         第二：至于K186这是衡阳开行20年来的车，极大地方便衡阳周边的城市进京的车。想留下可以，就必须延长到永州或邵阳，再从衡阳经过。可以做衡永或衡邵短途车。
      欢迎大家来说说！


bage 发表于 2012-10-7 11:58:51

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:54 编辑

K186是98年开的，没有20年。
以前衡阳北上始发车只有衡阳-武昌的250次，后来延伸到了广州，武广客专通车后就取消了。这个车与K186无关。
其实可以K186取消，T1延伸到衡阳。






orange78 发表于 2012-10-7 14:11:32

我觉得京广的车要其他线转还有可能，比如K186转往邵阳或者永州，T1终到常德或者怀化，但T1作为政治车保留可能性更大，但K186如果不该为邵阳等终到的话肯定会和谐。

kekedog 发表于 2012-10-7 16:24:05

bage 发表于 2012-10-6 22:58 static/image/common/back.gif
K186是98年开的，没有20年。
以前衡阳北上始发车只有衡阳-武昌的250次，后来延伸到了广州，武广客专通车后 ...

是不是T119/T120?

bage 发表于 2012-10-7 18:25:25

kekedog 发表于 2012-10-7 16:24 static/image/common/back.gif
是不是T119/T120?

是2161/2

kekedog 发表于 2012-10-7 18:27:04

bage 发表于 2012-10-7 05:25 static/image/common/back.gif
是2161/2

原来 是那个普快，呵呵！

watersouth 发表于 2012-10-7 20:51:16

bage 发表于 2012-10-7 11:58 static/image/common/back.gif
K186是98年开的，没有20年。
以前衡阳北上始发车只有衡阳-武昌的250次，后来延伸到了广州，武广客专通车后 ...

T1/2湘潭始发可能性大。K185/6作为站站乐级别的超级慢车就如同京沪线上的1461/2，高铁对其分流作用影响有限。
北京到衡阳有1770KM，高铁所谓优势如强弩之末早已消耗殆尽。
我非常乐见武局和谐下来的Z车转给湖南中部邵阳、永州、益阳等城市始发。

520danny 发表于 2012-10-8 10:45:53

别想着延了   看着人家延到宜昌，你就想把T2延到湘潭？ 把长沙当武汉搞呢？高铁一通Z17 8十之八九要被和谐 难道想要长沙没有一趟始发普车？

溱子 发表于 2012-10-8 10:55:09

广铁现有北京去湖南三趟快速都在上午集中发车也太密集了。尤其K967和K185，广铁自个也没意识到吗？

watersouth 发表于 2012-10-8 20:59:03

520danny 发表于 2012-10-8 10:45 static/image/common/back.gif
别想着延了   看着人家延到宜昌，你就想把T2延到湘潭？ 把长沙当武汉搞呢？高铁一通Z17 8十之八九要被和谐 ...

湘潭开“三进”那是有任务的，潭京间必定有湘潭始发车。
人家井冈山还有进京Z车，湘潭开T1/2有何不可？再说，武局腹黑，把全列RW/RZ的Z延到宜昌东，广铁为保Z17/18，延到湘潭也有可能（我觉得可能性还比较大）。总之：省城长沙至少会留1趟进京快车。

长沙高铁进京时间和价格上竞争力都不够强，高铁分流作用实在有限。

watersouth 发表于 2012-10-8 21:01:01

溱子 发表于 2012-10-8 10:55 static/image/common/back.gif
广铁现有北京去湖南三趟快速都在上午集中发车也太密集了。尤其K967和K185，广铁自个也没意识到吗？

湖南北上进京列车要不是太贵，要不就是时间不好。选择少了，爱坐不坐，广铁不会管你的。

watersouth 发表于 2012-10-8 21:12:18

520danny 发表于 2012-10-8 10:45 static/image/common/back.gif
别想着延了   看着人家延到宜昌，你就想把T2延到湘潭？ 把长沙当武汉搞呢？高铁一通Z17 8十之八九要被和谐 ...

长沙的同志只会在省内掠夺资源耀武扬威，一出省就成了软脚虾：临近的省会城市武汉、南昌、广州、重庆进京始发车无论质量数量都比长沙强，就进京始发车而言长沙也就沦为南宁、贵阳一级省会水平。

始发车不是天上掉下来的，那是自己争取的。长沙的同志醒醒吧！湖南省内还有人口大市邵阳没有进京车呢！

shuai 发表于 2012-10-8 22:15:31

T15和T97早晚被和谐，留T201吧，还有K157

封印之矢 发表于 2012-10-9 23:52:38

笑话了，T97政治车不可能和谐掉，还要进港的

zhgsh 发表于 2012-10-10 18:24:03

京沪高铁开通的例子已经证明，老牌特快都会保留

封印之矢 发表于 2012-10-10 20:10:35

- - 把K186延长到永州始发吧。。。广铁多照顾下永州吧

不要把永州的客流都往宁局车上扔= =

flc007 发表于 2012-10-10 22:37:54

延长到郴州的可能性都大于永州，永州还有桂林车票额较多，郴州的进京票额真的很少。

浦巴杨高 发表于 2012-10-12 13:13:17

据说以后T1/2和T201/2套，并升级按照160排图，Z17/8和T15/6停运，这样也等于是广铁把海南的三进车全扔给沙段了；
另外，关于京沪高铁开通后保留的特快，并非因为老牌而保留，而主要是看是否有“绿屁股”任务，有则基本肯定保留，没有的话就自求多福吧

Philippe 发表于 2012-10-12 15:47:52

把Z17/8延到湘潭吧！ 嘿嘿

silas520 发表于 2012-10-12 18:07:39

k186延长到郴州吧。。
让耒阳人民也沾点光弄齐三进车哈。。
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