齐段T48 发表于 2012-10-17 10:43:43

自10月19日起K7175/6次变更为哈尔滨～扎兰屯间运行

本帖最后由 齐段T48 于 2012-10-17 14:28 编辑

RT，K7175次经滨北线，江北联络线，滨州线运行，K7176次经滨州线运行。办客站：安达（7175），大庆，泰康（7175），昂昂溪，富拉尔基，龙江，成吉思汗，扎兰屯。
哈尔滨～大庆，齐齐哈尔间加开周末高峰列车K7201/2,T5203/4/5/6/7/8次，编组8RZ1KD，开行方式周五哈开7201，周六齐开7202，哈开5203大庆开5204周日哈东开5205大庆开5206哈开5207大庆开5208入库。除7201/2外使用上浮票价

小小乖丫丫 发表于 2012-10-17 10:55:10

什么车底呀！

w111111马甲 发表于 2012-10-17 11:09:27

我猜bsp

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横站滨绥 发表于 2012-10-17 11:27:45

有意思，哈尔滨--佳木斯变成哈尔滨-扎兰屯，经由完全不一样，用一个车次。为什么不叫做停运前者呢

haiyang999 发表于 2012-10-17 11:47:42

BSP上座率会如何呢

haiyang999 发表于 2012-10-17 11:54:23

横站滨绥 发表于 2012-10-17 11:27 static/image/common/back.gif
有意思，哈尔滨--佳木斯变成哈尔滨-扎兰屯，经由完全不一样，用一个车次。为什么不叫做停运前者呢

无所谓了反正7175对哈佳之间没有什么意义了车速慢 票价贵 谁坐啊

w111111马甲 发表于 2012-10-17 11:56:42

haiyang999 发表于7 分钟前 static/image/common/back.gif
BSP上座率会如何呢...

齐齐哈尔到大庆运椅子、大庆到哈尔滨座无虚席

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haiyang999 发表于 2012-10-17 12:06:26

w111111马甲 发表于 2012-10-17 11:56 static/image/common/back.gif
齐齐哈尔到大庆运椅子、大庆到哈尔滨座无虚席

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那直接开到大庆得了 还弄到齐齐哈尔干嘛而且要用机供限速160

w111111马甲 发表于 2012-10-17 12:51:34

haiyang999 发表于半小时前 static/image/common/back.gif
w111111马甲 发表于 2012-10-17 11:56      
齐齐哈尔到大庆运椅子、大庆到哈尔滨座无虚席

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那直接开到大庆得了 还...

8rz +1kd、哈哈

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哈局小猪 发表于 2012-10-17 12:57:31

纠正下LZ ，周五哈开K7201到齐，为了缓解T5007鸭梨！K7202周六早上齐齐哈尔05:21:00开，7点半开，主要为了拉大庆的，其他呢T5203次由哈尔滨、T5204次由大庆自10月20日(周六)起逢每周六开行、T5205次由哈尔滨东、T5206次由大庆、T5207次由哈尔滨、T5208次由大庆自10月21日(周日)起逢每周日开行。此车主要为了缓解哈齐城际T 的鸭梨还有就是估计哈大调图之后补充停运或者调图车次！
另外K7175、6伊春施工后应该还会回去的，去佳木斯钱K7005客流（7005都坐不满）目前看K7175成了试验列车了！

jangguangu 发表于 2012-10-17 13:13:05

哈局就会开鸡肋车，需要车的地方往往不给开

飞翔的火车 发表于 2012-10-17 13:18:09

看来这就是传说中要加的大庆到哈尔滨的T了，看来T130命不久已

飞翔的火车 发表于 2012-10-17 13:20:47

给大庆人民开全RZ，真是太合适了，消费能力就是牛啊！

齐段T48 发表于 2012-10-17 13:28:18

哈局小猪 发表于 2012-10-17 12:57
纠正下LZ ，周五哈开K7201到齐，为了缓解T5007鸭梨！K7202周六早上齐齐哈尔05:21:00开，7点半开，主要为了拉 ...

原文件确实是T5201/2，估计因为这车实在太慢了才变得快速，另外7175应该是就放在扎兰屯了，似乎是伊春的4026要提速变为K7086

齐段T48 发表于 2012-10-17 13:28:59

飞翔的火车 发表于 2012-10-17 13:18
看来这就是传说中要加的大庆到哈尔滨的T了，看来T130命不久已

130不停，只是缓解周末哈大客流的车

齐段T48 发表于 2012-10-17 13:33:41

jangguangu 发表于 2012-10-17 13:13
哈局就会开鸡肋车，需要车的地方往往不给开

我个人觉得软座开大庆总比开牡丹江佳木斯强吧，记得牡丹江佳木斯用软座的时候客流那是一个惨淡。7175在伊春的客流本身也不好，改到佳木斯的一个月以来除了十一那两天都是拉椅子，扎兰屯本身白天去哈尔滨客流就大，但是就一个4192，不但进齐齐哈尔绕远还只到哈东，7175放扎兰屯客流绝对不错，更何况沿线还有齐齐哈尔的富区昂昂溪区，总之上座率肯定会提高。

齐段T48 发表于 2012-10-17 13:38:03

haiyang999 发表于 2012-10-17 12:06
那直接开到大庆得了 还弄到齐齐哈尔干嘛而且要用机供限速160

因为大庆站台不够，所以开到齐齐哈尔。7175计划也是到大庆，但是因为站台原因去了扎兰屯。

哈局小猪 发表于 2012-10-17 13:49:17

齐段T48 发表于 2012-10-17 13:28 static/image/common/back.gif
原文件确实是T5201/2，估计因为这车实在太慢了才变得快速，另外7175应该是就放在扎兰屯了，似乎是伊春的4 ...

呵呵，你要知道客车制定线路、时间等不是一个部门定下来的，需要客运、运输、车务、车辆等等多部门联合的，说完你应该懂得了...........，
另外4026次19日起伊春恢复7点10分发车了！升K呢只是计划而已哦，期待吧！

哈局小猪 发表于 2012-10-17 13:50:48

飞翔的火车 发表于 2012-10-17 13:18 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
看来这就是传说中要加的大庆到哈尔滨的T了，看来T130命不久已

只能说靠谱了，不过130是不停但是哈尔滨的看不着了，剩下的停运车体，改线车体等等.............

545316822 发表于 2012-10-17 14:35:52

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