社区 › 华东车迷论坛 › 被冷落的滁州火车--滁州站没有去青岛的车，滁州北站没有晚上发车去北京的车..

railwaystar 发表于 2012-10-27 20:46:33

nj13w 发表于 2012-10-27 13:42 static/image/common/back.gif
显然楼主打错了，上海到青岛的是K294

确实打错了··

railwaystar 发表于 2012-10-27 20:52:54

碳哥 发表于 2012-10-27 01:04 static/image/common/back.gif
强烈要求沪青高铁至少停一对。京杭高铁至少回程停两对。福州车双相停靠。就这么简单的要求而已！

D350不 ...

今天周末，晚上的Z30还是很空的！


Z30不错，到滁州时间不会超过11点，而且很空····

碳哥 发表于 2012-10-27 20:57:22

会不会是运行图不好排呢？还是滁州站的接车能力限制？ Z30明显政治车·滁州定远也有政治人物啊！

railwaystar 发表于 2012-10-27 21:01:28

碳哥 发表于 2012-10-27 20:57 static/image/common/back.gif
会不会是运行图不好排呢？还是滁州站的接车能力限制？ Z30明显政治车·滁州定远也有政治人物啊！

呵呵，那就等了，据z74到达蚌埠站推算，z30到达滁州站的时间是22点20左右，点非常好·····那时滁州北上是没有车停靠的！

带鱼 发表于 2012-10-28 01:15:26

滁州人在此顶起！强烈要求以下此车增停滁州（北）！T65/6，1341/2,T140,T116,K560，K375/6，K289，2594，G221/2，嗯，虽然希望不大，但是还是要YY一下，就不打Z30主意了，难度太大，只是T66，连沧州都能停，照顾一下滁州会咋样么，就算票额再少，我直接买南京的票滁州北上车可以了吧，T66取消蚌埠停靠增加滁州北停靠还是挺靠谱的吧，就是要得罪蚌埠的兄弟了，不过蚌埠有合肥进京二车，应该不差T66吧

daniel1462 发表于 2012-10-28 10:06:10

带鱼 发表于 2012-10-28 01:15 static/image/common/back.gif
滁州人在此顶起！强烈要求以下此车增停滁州（北）！T65/6，1341/2,T140,T116,K560，K375/6，K289，2594，G2 ...

1341/2普快列车昆山都能停,显然不重视安徽,T65/66可以争取一下,K560,K289,2594都是单向停靠,T字头别指望了!

碳哥 发表于 2012-10-28 11:41:55

还有D366 K737 图们车都是单向停靠。

上局宿州东 发表于 2012-10-28 12:40:17

宿州K46，K56，K516，K360，K290都是单向上行停靠……

kaicheng01 发表于 2012-10-28 13:12:53

就算停了估计也没多少票额

usacock 发表于 2012-10-28 13:27:04

本帖最后由 usacock 于 2012-10-28 13:39 编辑

像浙江义乌站那样强势，车就多了。义乌站，一等站，图定办客130多趟，客流略大于金华西站。
义乌站夹在杭州，金华两个铁路枢纽之间，10多年前也只是二等站，很多车不停。

superstarlc 发表于 2012-10-28 13:34:02

usacock 发表于 2012-10-28 13:27 static/image/common/back.gif
像浙江义乌站那样强势，车就多了。义乌站，一等站，图定办客130多趟，客流略大于金华西站。
义乌站夹在杭州 ...

怎么可能和义乌相比。。。客流远远不是一个量级的

usacock 发表于 2012-10-28 13:57:10

碳哥 发表于 2012-10-27 01:04 static/image/common/back.gif
强烈要求沪青高铁至少停一对。京杭高铁至少回程停两对。福州车双相停靠。就这么简单的要求而已！

D350不 ...

T281/2北京西现在不办客了

齐梁君子 发表于 2012-10-28 17:14:19

丹阳北站同样没有去青岛的高铁 而且停车数倒数第一 比定远还不如
至于既有线丹阳老站 现在算是差强人意 跟昆山差不多了 但比海宁差多了 跟义乌更加是没法比

pickpickp 发表于 2012-10-28 17:23:33

和经济有关，和客流有关，滁州可以去蚌埠合理中转

cputank 发表于 2012-10-29 19:19:12

czwyh 发表于 2012-10-29 20:05:58

海子网上滁州人还不少嘛。希望家乡越来越好。

活泼的盼望 发表于 2012-10-30 10:35:47

pickpickp 发表于 2012-10-28 17:23 static/image/common/back.gif
和经济有关，和客流有关，滁州可以去蚌埠合理中转

和路局最有关，郑局、武局所管辖的漯河、驻马店、信阳、三门峡、商丘，停站远远多于宿州、滁州

SS9G1983 发表于 2012-10-30 11:09:52

活泼的盼望 发表于 2012-10-30 10:35
和路局最有关，郑局、武局所管辖的漯河、驻马店、信阳、三门峡、商丘，停站远远多于宿州、滁州

京沪线地级市距离太近，又不可能每个都停，冤就冤在距离南京和徐州近，本来靠近大城市是好事，有点弄巧成拙的味道。郑武郑西间距离长就几个地级市，停车多正常，商丘毕竟是京九和陇海交点，郑徐间就开封商丘两个地级市，没有无缘无故的恨啊

SS9G1983 发表于 2012-10-30 11:11:21

郑局的不也老抱怨洛阳车少麽，赶不上武局的信阳，哈哈

齐梁君子 发表于 2012-10-30 14:43:34

SS9G1983 发表于 2012-10-30 11:09 static/image/common/back.gif
京沪线地级市距离太近，又不可能每个都停，冤就冤在距离南京和徐州近，本来靠近大城市是好事，有点弄巧成 ...

昆山距离上海苏州都很近 照样停很多车

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