blaker 发表于 2012-10-31 08:56:38

京局二等站 定州站的假天窗时间段

下行 上午时段
K401 10:50开车后 一直到下午K749 12:59到站 中间两小时的时间 正是客流的高峰时段 为何没有车停靠?
         K21 K817 K819 K589 D125 D131 T69 T5675 的连续跨越 ,不只妄D T 的停靠 K有一趟停也可以
下行 下午时段
K49 16:10开车后 一直到夜里K507 23:50到站 将近7,8个小时的时间 中间仅有两趟管内的城际车停靠 更加的惨
下午时段是出京大量的T D Z 高峰时段 不奢望有T D 只希望有两三个K 停靠
K261 K279疯狂的往前跑 为了能赶到石家庄后 躲避京西 的ZT群 过石家庄后再待避京汉 京沙的猪群
K471 K157逃不了京西 的ZT群 完全停靠办客 隐形待避

上行T168 T152 可以停定州 下行的T167 T151 为何不可以?况且后面跟的D 时间差相差至少一个区间

上行 中午时段更加杯具
定州进京的客流非常大,虽然有车但时间段不是太早京是太晚
早上黄金时段的K186 其实非常的和谐 但也算晚点大王 压得后面K268 K184 不得不晚点
中午的K280 K508 运行时间太到 到北京西都将近下午16:00 真得不如改从汽车
下午的T152 只要不晚点 还算可以

可以看出定州站下午的下行几乎是没有长途车 ,上行进京的车没有几趟是快的,不知定州市的领导和定州站的领导是何反应?

blaker 发表于 2012-10-31 09:05:13

京石客专开通后 不知定州的假天窗时间还会这么大吗?

以前上行的下午时间是决对的假天窗

天运 发表于 2012-10-31 11:18:25

楼主你要是寄希望于领导,那就没啥指望。他们心里想的只要自己的仕途升迁和利益的最大化。

young_new 发表于 2012-10-31 11:42:47

再坚持几天,会好的

行者amo 发表于 2012-10-31 11:50:04

假天窗是什么

miaoxiaochen88 发表于 2012-10-31 11:52:47

定州和保定的目前情况一样,下行只有一条线,这就是悲剧的根源。造成上下行停车不对称。

xddong 发表于 2012-10-31 15:56:22

定州还弄个二等站呢

京局邢段 发表于 2012-10-31 17:30:43

一个县级市,这样已经很不错了

京局邢段 发表于 2012-10-31 17:31:11

miaoxiaochen88 发表于 2012-10-31 11:52 static/image/common/back.gif
定州和保定的目前情况一样,下行只有一条线,这就是悲剧的根源。造成上下行停车不对称。

邢台站也是一样,建议邢台站加快改造

焦作始发进京车 发表于 2012-10-31 19:05:56

焦作虽然没有定州的车多,但是好歹只要是过路的都停。春运期间有部分临客途经焦作跨越不停车,在月山站办理客运。焦作东站(原来的武陟站)更惨:守着京广线,除了K386次因为待毙停靠十几分钟之外,其他的都是去郑州和新乡的,一天只有四趟车停靠,连著名绿皮——太商车也跨越了,弄得焦作到焦作东连火车都不通,坐汽车得倒三趟,唉!

blaker 发表于 2012-10-31 19:27:39

京局邢段 发表于 2012-10-31 17:30 static/image/common/back.gif
一个县级市,这样已经很不错了

全国第一批的扩权县
了不得了

京局邢段 发表于 2012-10-31 19:29:07

blaker 发表于 2012-10-31 19:27 static/image/common/back.gif
全国第一批的扩权县
了不得了

定州站可以了,都有动车,还想咋,要啥自行车啊?

blaker 发表于 2012-10-31 19:29:47

行者amo 发表于 2012-10-31 11:50 static/image/common/back.gif
假天窗是什么

就是长时间的时间段有车通过 全部跨越 不停靠

blaker 发表于 2012-10-31 19:30:50

京局邢段 发表于 2012-10-31 19:29 static/image/common/back.gif
定州站可以了,都有动车,还想咋,要啥自行车啊?

也是
县级市中 除了定州停动车外 还有哪个县级市有?

京局邢段 发表于 2012-10-31 19:43:23

blaker 发表于 2012-10-31 19:30 static/image/common/back.gif
也是
县级市中 除了定州停动车外 还有哪个县级市有?

长三角,珠三角一带

blaker 发表于 2012-10-31 19:49:00

京局邢段 发表于 2012-10-31 19:43 static/image/common/back.gif
长三角,珠三角一带

长三角没有县级市 停D吧
珠三角 不清楚

京局邢段 发表于 2012-10-31 19:52:58

blaker 发表于 2012-10-31 19:49 static/image/common/back.gif
长三角没有县级市 停D吧
珠三角 不清楚

沪宁,沪杭沿线小城不仅有D,还有G

young_new 发表于 2012-10-31 22:32:52

blaker 发表于 2012-10-31 19:49 static/image/common/back.gif
长三角没有县级市 停D吧
珠三角 不清楚

一提"昆山"就知道了,别的还有。

miaoxiaochen88 发表于 2012-10-31 23:08:38

京局邢段 发表于 2012-10-31 17:31 static/image/common/back.gif
邢台站也是一样,建议邢台站加快改造

保定明后年就熬到头了,5台10线。邢台最起码应该加一个下行站台,这样上下行都是两道接车就均衡了。没想到京局还是先改造邯郸,但是这个改造又不增加站台和股道,还真不如给邢台弄一个下行股道呢{:3_54:}。
领导们都很。。。。。

--O_O-- 发表于 2012-10-31 23:09:42

不噶古了/来来回回滴停四十多个里{:4_92:}老乡有功夫咱俩一起玩儿去
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