合肥南 发表于 2012-11-5 00:35:04

hxbcnmh 发表于 2012-11-4 15:53:40 static/image/common/back.gif

用250车型跑应该没问题吧？比如1/2A、B、E。
不过这个信号系统不能跑380系列车体倒是真的。

合蚌一趟上京沪的D都没给，会给这么一趟D么？还得在肥站掉头，肥站那点接待量折腾不起啊

Alpha2000 发表于 2012-11-5 21:17:05

hxbcnmh 发表于 2012-11-4 15:53 static/image/common/back.gif
用250车型跑应该没问题吧？比如1/2A、B、E。
不过这个信号系统不能跑380系列车体倒是真的。

不说了吗，千万不要想巧跑D车了，肯定是G，350的线路就不该跑D，看看现在的高铁D是越来越少了。200的车全都装上LKJ，这玩意就是C0，300的车没有LKJ，只有ATP（C3级,兼容C2)。虽然合武绝大部分是C2,关键是合武还有部分区段是C0，300级的车没办法跑。比如合肥-长安集只有C0，G从合肥出不了站就也谈不上到长安集了。不过这段正在准备恢复C2。武汉枢纽什么情况就不知道了。

Alpha2000 发表于 2012-11-5 21:18:33

开发商 发表于 2012-11-4 19:24 static/image/common/back.gif
这个问题应该可以解决吧

有钱什么都能解决，关键是MONEY。

铁路工程师 发表于 2012-11-5 21:37:48

你认为合蚌和合宁拉通了吗？我觉得淮南东的位置决定了她可以从合蚌到合宁到上海、浙江。如果不这样，还有更好的走法吗？你希望淮南北上蚌埠在南下江浙？
朋友，看问题不要太偏激！淡定些，思路就会开阔些。

yuxpsky 发表于 2012-11-5 22:20:33

慢慢来哦 总会解决的吧

hxbcnmh 发表于 2012-11-6 00:56:11

Alpha2000 发表于 2012-11-5 21:17 static/image/common/back.gif
不说了吗，千万不要想巧跑D车了，肯定是G，350的线路就不该跑D，看看现在的高铁D是越来越少了。200的车全 ...

合蚌——合宁总有一个D5455吧？合武全线就是个跑D的线路，这个和合宁是一样的。你不喜欢G线路跑D这个我管不着，但是有些事情不是凭你喜不喜欢的问题。

烧仙草 发表于 2012-11-6 09:35:51

Alpha2000 发表于 2012-11-5 21:17 static/image/common/back.gif
不说了吗，千万不要想巧跑D车了，肯定是G，350的线路就不该跑D，看看现在的高铁D是越来越少了。200的车全 ...

200车也有ATP，C2，C3区段都是ATP控车

合肥-长安集C2应该好了，目测长安集站拨接已经OK了，只是合武武汉枢纽还是C0区段，目前无任何改C2迹象

yangguo718 发表于 2012-11-7 10:31:47

淮南为了这两个始发车，可是牺牲不少哦。合肥后花园可不能白当。
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