chenfu 发表于 2012-11-16 22:09 static/image/common/back.gif
貌似是恢复沪蓉动卧和将一组普快改成特快,用的是T8/10的车底
这个显然不可能、肯定是要么动卧，要么是直特，不可能既上动卧又有直特。
沿途停站？
dapei0613 发表于 2012-11-16 22:35 static/image/common/back.gif
沿途停站？
预测办客：成都、（南充，可能性40%）、达州、南京、（无锡/苏州。两个停一个）、上海。
合肥、汉口、宜昌东技术停车换交路
四川车迷在南京 发表于 2012-11-16 20:44
现在消息满天飞，也不知道究竟是动卧还是直特。不过有一点是肯定的，就是成都到上海肯定会有一趟动卧或者直 ...
显然短期内成局不会有三进动卧。
这个我很早就说可能有，这条线上，直特更有竞争力，比飞便宜，比公路价稍贵，但更安全舒服。时间更短。目前的k车无优势。时间太长。
环形铁道 发表于 2012-11-17 00:43 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
显然短期内成局不会有三进动卧。
当然，成都，重庆到广州短期内是不可能有动卧的。
四川车迷在南京 发表于 2012-11-17 22:03 static/image/common/back.gif
当然，成都，重庆到广州短期内是不可能有动卧的。
是的，短期内也不会开去往京沪两地的动卧。
hsl8341 发表于 2012-11-17 23:53 static/image/common/back.gif
直特不是为老百姓准备的。
直特是，动卧才不是。
环形铁道 发表于 2012-11-17 23:27 static/image/common/back.gif
是的，短期内也不会开去往京沪两地的动卧。
到京沪可不一定。
四川车迷在南京 发表于 2012-11-18 17:11 static/image/common/back.gif
到京沪可不一定。
让时间来验证，1月春运图就出来了。
环形铁道 发表于 2012-11-17 00:43 static/image/common/back.gif
显然短期内成局不会有三进动卧。
“三进动卧”根本就不存在，全国没有任何地方有。北京也连“两进”都没有，都是高铁天窗造成的。
上局仙段 发表于 2012-11-16 19:39 static/image/common/back.gif
不是动卧，变直特了？
动卧和Z有共存的可能性，成局的9组1E不可能都跑进京的动卧吧？
花子龙 发表于 2012-11-19 18:21 static/image/common/back.gif
“三进动卧”根本就不存在，全国没有任何地方有。北京也连“两进”都没有，都是高铁天窗造成的。
成都曾经有“两进”动卧。动卧不一定走高速线。
四川车迷在南京 发表于 2012-11-16 20:44 static/image/common/back.gif
现在消息满天飞，也不知道究竟是动卧还是直特。不过有一点是肯定的，就是成都到上海肯定会有一趟动卧或者直 ...
根据种种消息，可以预计是“鱼和熊掌，兼而有之！”
你想想，淘汰下来的Z11/2车底转配成局，是用来跑沪成的Z，这可能性就很大了！
而9组1E不可能全进京，肯定会京沪，这可能性也很大！
所以说，这次很可能是二者同时拥有。
四川车迷在南京 发表于 2012-11-16 22:17 static/image/common/back.gif
这个显然不可能、肯定是要么动卧，要么是直特，不可能既上动卧又有直特。
有道理，但是这次貌似有可能了。
可以借鉴高铁的高峰和平峰运行图，高峰期直特和动卧共存，平时保留其一
环形铁道 发表于 2012-11-17 00:43 static/image/common/back.gif
显然短期内成局不会有三进动卧。
成局可以成为第一个有三进动卧的路局
hxbcnmh 发表于 2012-11-19 18:33 static/image/common/back.gif
有道理，但是这次貌似有可能了。
那也估计就是春运期间，高峰期，会共存。淡季肯定会去掉一个。也就是说估计有一个是临客性质，只有一个是图定的。
四川车迷在南京 发表于 2012-11-19 21:37 static/image/common/back.gif
那也估计就是春运期间，高峰期，会共存。淡季肯定会去掉一个。也就是说估计有一个是临客性质，只有一个是 ...
按照车辆安排，不一定是这样的
到时候看他怎么开吧。