hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17 static/image/common/back.gif
钢轨和水泥枕码放整齐……
何来限速50?
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17 static/image/common/back.gif
钢轨和水泥枕码放整齐……
哪里有限速50?
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:45 static/image/common/back.gif
再看一眼动车所旁边的沪汉蓉高铁和京福高铁。
沪汉蓉又不是高铁.......
顶!合肥南站站房进度是制约开通因素了
合肥动车所。。。
以后的进度肯定会很快的
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 19:17 static/image/common/back.gif
钢轨和水泥枕码放整齐……
不是限速50吧,应该是钢轨的密度50kg\m。
好贴要顶!{:4_73:}LZ辛苦了。
pineking 发表于 2012-12-13 20:08 static/image/common/back.gif
沪汉蓉又不是高铁.......
有一个标准是新建时速达到250以上,既有线改造达到200以上就算是高铁了,请问,沪汉蓉正符合新建时速达250以上的高铁,这个如何不是高铁?
不错,沪汉蓉是通道的概念,但是京台、京(广)港不也是通道的概念么?
夏尔谢夫 发表于 2012-12-13 19:05 static/image/common/back.gif
去北京的G关键怎么进入这里,合肥站到这里没有联络线吧
当然有了。。。
huohuo1234 发表于 2012-12-13 21:39 static/image/common/back.gif
当然有了。。。
在那里?=?。。。。貌似只有合肥北城-合肥南的///
LZ辛苦!
合肥动车所的建设进度好象也很缓慢啊,不知在杭甬开通之际能否投入使用...
夏尔谢夫 发表于 2012-12-13 21:40 static/image/common/back.gif
在那里?=?。。。。貌似只有合肥北城-合肥南的///
在设计图纸上,实地也有预留的土地。
但是目前没有任何动工的迹象
感谢LZ!
话说人工铺轨真辛苦啊。
合蚌大拿 发表于 2012-12-13 19:55 static/image/common/back.gif
何来限速50?
呵呵,是我看错了,160的……
ziweiran_9822a4 发表于 2012-12-13 20:48 static/image/common/back.gif
不是限速50吧,应该是钢轨的密度50kg\m。
哦,对,是我看错了,感谢指点!
夏尔谢夫 发表于 2012-12-13 19:05 static/image/common/back.gif
去北京的G关键怎么进入这里,合肥站到这里没有联络线吧
以后合肥进京应该在2015年挪到合肥南来了把?这边去合肥站貌似可以进入肥东后折返去合肥站。
不过楼上说有联络线,不知道是怎么走了。
CRH380 发表于 2012-12-13 21:46 static/image/common/back.gif
LZ辛苦!
合肥动车所的建设进度好象也很缓慢啊,不知在杭甬开通之际能否投入使用...
谢谢支持!
南环线进度更慢,据说是2014年和南环线一同投入使用。
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 23:36 static/image/common/back.gif
以后合肥进京应该在2015年挪到合肥南来了把?这边去合肥站貌似可以进入肥东后折返去合肥站。
不过楼上说 ...
如果按照这个线路,未来合肥站只有[上海-淮南东][虹桥-淮南东],和外局折返动车了
本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2012-12-14 09:32 编辑
hxbcnmh 发表于 2012-12-13 23:31 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
哦,对,是我看错了,感谢指点!
应该感谢长老的辛勤劳作,我们只是点点鼠标。{:4_73:}