傻得很 发表于 2012-12-26 22:04:24

浦巴杨高 发表于 2012-12-27 15:28:24

傻得很 发表于 2012-12-26 22:04 static/image/common/back.gif
所以说我强烈建议修合宁高铁，把2通道打造成类似浙赣线的铁路，否者浙江到西北绕的不行！
其实现在宣杭马 ...

宣杭跑160也不算提速，只是达速而已，宣杭本来就是设计时速160的线路

浦巴杨高 发表于 2012-12-27 15:29:57

tsywtsyw 发表于 2012-12-26 21:30 static/image/common/back.gif
貌似二通道上25T和25G没有区别

就是因为二通道不上高等级客车的缘故啊，定位主攻货运，分流一通道的货运压力

tsywtsyw 发表于 2012-12-27 16:59:53

浦巴杨高 发表于 2012-12-27 15:29 static/image/common/back.gif
就是因为二通道不上高等级客车的缘故啊，定位主攻货运，分流一通道的货运压力
既然都是120，上不上25T影响不大，所以极有可能就上了，省300km，对杭州来说省不少钱呢

傻得很 发表于 2012-12-27 17:15:11

杭局硖段 发表于 2012-12-27 20:27:27

buffon149 发表于 2012-12-26 20:19 static/image/common/back.gif
哪里来的消息？

明年Z86海宁站新增预留票额硬卧36张，硬座4张。

dlsky0411 发表于 2012-12-27 22:20:00

硬卧性价比很高啊

ChinaRH2 发表于 2012-12-28 08:20:57

记者写得不错...

ew235 发表于 2012-12-28 09:15:51

本帖最后由 ew235 于 2012-12-28 09:20 编辑

杭局硖段 发表于 2012-12-27 20:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
明年Z86海宁站新增预留票额硬卧36张，硬座4张。

Z86目前确实硬卧好卖，软卧惨淡。结合Z92硬座基本销完，是该加硬座减少软卧。就不知海宁加票是否同南京、苏州共享。

Vikybsp 发表于 2012-12-28 11:59:50

显然吴总报导，吴总转载{:4_104:}

浦巴杨高 发表于 2012-12-28 14:50:26

tsywtsyw 发表于 2012-12-27 16:59 static/image/common/back.gif
既然都是120，上不上25T影响不大，所以极有可能就上了，省300km，对杭州来说省不少钱呢

上25T也限速120，严重浪费啊，也就动局会把BSP、25T和25G同等看待

浦巴杨高 发表于 2012-12-28 14:51:37

傻得很 发表于 2012-12-27 17:15 static/image/common/back.gif
现在沪宁都6线了，那有那么大货运压力！

目前上头就是这么定位的

buffon149 发表于 2012-12-29 16:38:04

杭局硖段 发表于 2012-12-27 20:27 static/image/common/back.gif
明年Z86海宁站新增预留票额硬卧36张，硬座4张。

这车都没有硬座车厢

傻得很 发表于 2012-12-29 22:48:24

带鱼 发表于 2012-12-29 23:00:16

这车加挂硬座车厢了？我前几天看8号的余票还显示没有硬座啊！
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查看完整版本: 全程16小时，一觉睡到西安（转钱江晚报）