机场+高铁站真美好
前有美兰机场，后有正定机场。极其美好啊....下了灰机，安心搭乘高铁动车往市区.......
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龙嘉算不算?虹桥算不算? 威廉姆斯 发表于 2012-12-30 22:11 static/image/common/back.gif龙嘉算不算?虹桥算不算?
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。
大S 发表于 2012-12-30 22:14 static/image/common/back.gif
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。
天呐！没去过虹桥站可不能这样乱说哦。虹桥站可是当前公认的中国大陆高铁机场联运典范 乱说什么？？？ 龙嘉比正定多得多得多 大S 发表于 2012-12-30 22:14 static/image/common/back.gif
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。
你可以认为虹桥就是个市区站。
有比虹桥换成更便利的？弄清楚再说比较好。 本帖最后由 genghb111 于 2012-12-31 16:47 编辑
正定机场可不是“机场+高铁”的典范！ 正定机场高铁站离机场还有3km远，实际上并不方便，目前看还是比较失败的。 虹桥高铁站方便了苏南地区坐高铁换灰机，上海到没有…… Ctrlroad 发表于 2012-12-30 22:25 static/image/common/back.gif
天呐！没去过虹桥站可不能这样乱说哦。虹桥站可是当前公认的中国大陆高铁机场联运典范
俺意思是机场下来，换乘高铁去市区....
大S 发表于 2012-12-31 17:10
俺意思是机场下来，换乘高铁去市区....
两条地铁还不够，全国有几个城市有这样的条件？ 我认为虹桥和龙嘉算是空铁联运搞得挺好的了。美兰的设计是挺好的，只不过海南东环高铁辐射力有限。至于正定站就算了吧，设计京广高铁时就没考虑过和正定机场空铁联运，河北省ZF也回天无力 大S 发表于 2012-12-30 22:14 static/image/common/back.gif
不算，前提是这个机场站和市区站有很多车，虹桥和上海站那几班车坑爹的。
每趟长吉城际都停龙嘉的，只有少数北京发到吉林的跨线车不停吧。。 fdit 发表于 2013-1-1 00:37 static/image/common/back.gif
两条地铁还不够，全国有几个城市有这样的条件？
没有讲到地铁的事情呀，我只是说机场下来再搭高铁去市区....
大S 发表于 2013-1-2 23:05 static/image/common/back.gif
没有讲到地铁的事情呀，我只是说机场下来再搭高铁去市区....
对于大城市来说，市内交通以地铁为主，高铁一般不是市内交通的首选
大S 发表于 2013-1-2 23:05 没有讲到地铁的事情呀，我只是说机场下来再搭高铁去市区....
好吧，一定要坐高铁的话，这市区可以是广大浙北苏南城市的市区啊，像昆山无锡苏州嘉兴啦，从虹桥去这些市区可巨多车哦 genghb111 发表于 2012-12-31 16:45 static/image/common/back.gif
正定机场可不是“机场+高铁”的典范！ 正定机场高铁站离机场还有3km远，实际上并不方便，目前看还是比较失败 ...
其实3km说近不近，说远也不远。首都机场2号和3号航站楼之间相距8公里呢。关键看有没有地面交通服务。
花子龙 发表于 2013-1-3 00:32 static/image/common/back.gif
其实3km说近不近，说远也不远。首都机场2号和3号航站楼之间相距8公里呢。关键看有没有地面交通服务。
你拿这两件事来比，似乎不太合适。
两个航站楼距离再远一点儿也没有什么影响，有几个人没事干在两个航站楼之间跑着玩儿？ genghb111 发表于 2013-1-3 10:03 你拿这两件事来比，似乎不太合适。 两个航站楼距离再远一点儿也没有什么影响，有几个人没事干在两个航站 ...
对不起，真有。首都机场T2到T3有免费接驳大巴，5分钟发车一次。虹桥机场T1到T2有地铁2号线，非常多人。正定机场如果把那3km弄好了，会有大发展的。
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