慕尼黑的大牌。EC111就是我要坐的下一班车,开往奥地利的Klagenfurt。
				
			
		旁边停着阿尔斯通制造的Coradia Continental440系列电动动车组,最高时速160KM。下次一定要体验一下。
				
			
		接着就上车了。没时间拍本务了,遗憾。。。
				
			
		 本帖最后由 TGV5110 于 2013-1-22 06:32 编辑 
车厢里都坐满了,幸亏订了座位。是奥地利铁路局的Intercity车厢。
因为是快车,州票无效。尽管列车员广播里重复了多遍,还有几个人查票是被罚款。两个中国游客被在第一站赶下车了因为用的是州票{:4_79:}
				
			
		跨越德奥边境就到这里了。
				
			
		萨尔斯堡刚刚更新过的中心车站。在这里下了不少人,大多数是游人。
				
			
		阿尔卑斯山进在眼前。列车即将踏上穿越山脉的旅途,踏上奥地利著名的Taurenbahn线路。
				
			
		TGV5110 发表于 2013-1-22 06:22 static/image/common/back.gif
我们的本务BR120,德国铁路局曾经的骄傲。现在就剩下20台左右。最高时速还是200KM。
120只有这么几台在运用了?				
			
		ICE-9556 发表于 2013-1-23 00:49 static/image/common/back.gif
120只有这么几台在运用了?
是不多了,可能因为故障率较高和新机车、动车组的原因。
				
			
		天气特别给力!
				
			
		一出萨尔斯堡就进山了,沿着很窄的河道徘徊。
				
			
		时速只有60-80KM。				
			
		Schwartzach St Veit是Tauernbahn真正的起点。				
			
		途中穿过了不少隧道。
				
			
		慢慢爬升到Bad Hofgastein车站。
				
			
		下车透透气
				
			
		 本帖最后由 TGV5110 于 2013-1-23 04:54 编辑 
接着就有展线了,可惜风景好的不在我这边。
				
			
		到达滑雪胜地Bad Gastein。
				
			
		停车的时候有个惊奇的发现:不朝站台那边的车门也能随便开!
				
			
		Bad Gastein镇子