上海至铜陵列车再现当年人潮
2月3日，上海至铜陵的K8467次列车停靠铜陵站，大批旅客下车出站，再现当年节前到站旅客人如潮涌的景象。据了解，2月1日，时隔三年后，上海至铜陵列车恢复运行，大批在江苏、上海等长三角省市打工者得知消息后，纷纷乘坐了这趟列车，这趟满载1800人的列车几乎达到满员。车站方面预计，节前三天，该趟列车旅客量将达到2000人左右。铜陵去往上海方向的K8468次列车将在节后出 宁波东到阜阳，L8616达到2100人。。。。。。。 为什么停靠5站台？ 当初就不应该停运的 langzi8281 发表于 2013-2-5 13:07 static/image/common/back.gif为什么停靠5站台？
5台5道是铜陵站首选站台啊，4台3道是备选的 langzi8281 发表于 2013-2-5 13:07 static/image/common/back.gif
为什么停靠5站台？
1、2、3站台为宁安场，4、5为普速场，一般首选5号站台
green1475 发表于 2013-2-5 13:21 static/image/common/back.gif
5台5道是铜陵站首选站台啊，4台3道是备选的
SZF在努力一把，争取大沪铜图定下来... 数据：
2012年，铜陵站节前春运日客流最高峰为日近千人次；而今年，K8466/7次单趟列车就达到了近两千人次。 langzi8281 发表于 2013-2-5 13:27 static/image/common/back.gif
SZF在努力一把，争取大沪铜图定下来...
已经很努力了，广告都做到池州火车站了 据内部人士透露，该车铁定停运的
因为加水和补给都是问题，铜陵站无法提供15元盒饭和2元纯净水的补给。 likekart 发表于 2013-2-5 13:35 static/image/common/back.gif
已经很努力了，广告都做到池州火车站了
也不指望什么了，TLZ只需要进沪列车就OK了... green1475 发表于 2013-2-5 13:38 static/image/common/back.gif
据内部人士透露，该车铁定停运的
因为加水和补给都是问题，铜陵站无法提供15元盒饭和2元纯净水的补给。
池州可以么？这根本不是问题，芜湖、南京都可以补给
green1475 发表于 2013-2-5 13:38 static/image/common/back.gif
据内部人士透露，该车铁定停运的
因为加水和补给都是问题，铜陵站无法提供15元盒饭和2元纯净水的补给。
最重要的是上局愿不愿意图定，其他都是小问题...
努力图定下来，并把车底也换一换，太烂了。 langzi8281 发表于 2013-2-5 13:50 static/image/common/back.gif
最重要的是上局愿不愿意图定，其他都是小问题...
只要愿意没什么做不到的，那么多通勤职工反对上局不照样停K8524么？
但是之前铜陵始发的火车都是短线车，没卖盒饭的，只有碗面哦 关键是铜陵站真的无法给列车加水，建4.5站台时连水管都没埋 新铜陵站就是个悲剧，昨天回铜陵，车上一女孩问我，为什么铜陵站电梯从没开过，我无语了，开那玩意干啥呢？ 好希望铜陵老站再次开通，新站关闭，铜九见你的鬼去...