T7605/6/7/8次编组已基本确定，求交路？
根据车迷拍摄的照片，T7605/6/7/8次的编组应该为池开机后14RZ+YW（宿）+KD求机车交路，宁池段应该还是DF11，沪宁段使用什么？从南京站停靠8分钟来看，应该不会是一机直达
目测SS9G。。。。 南京肯定是换沪段机车，应该是SS9G，沪段现在没有猪了吧，要不可以在南京同时摘掉KD，省点是点。但是看编组，KD是在最后一节，不可能摘掉，于是乎应该是SS9G。 本帖最后由 bbbb2210 于 2013-3-22 21:20 编辑
铜沪特快 发表于 2013-3-22 20:59 static/image/common/back.gif
南京肯定是换沪段机车，应该是SS9G，沪段现在没有猪了吧，要不可以在南京同时摘掉KD，省点是点。但是看编组 ...
7607是BSP，不可能摘掉KD，沪段没有AC380的猪，有猪交路完全可以贯通 上局以前的猪都去哪里了？？ SS9G牵引的列车还用挂空调发电车么~~~ 瑞士清风 发表于 2013-3-22 21:33 static/image/common/back.gif
SS9G牵引的列车还用挂空调发电车么~~~
BSP是AC380V，只有小号DF11G能供电 铜沪特快 发表于 2013-3-22 21:21 static/image/common/back.gif
上局以前的猪都去哪里了？？
给当时的济南铁路局徐州机务段了（后来的上海铁路局徐州机务段，现在的中国铁路总公司_________徐州机务段） 南京要调向，停8分钟正常 咦？怎么方向反了，池州出来机后不是KD么？ 地铁魔王 发表于 2013-3-22 21:37 static/image/common/back.gif
给当时的济南铁路局徐州机务段了（后来的上海铁路局徐州机务段，现在的中国铁路总公司_________徐州机务段 ...
我记得小号的全部被帝都抢走了，然后大号的原来是徐段有的
SS9+BSP不大可能吧，用个狮子就解决问题了。 bbbb2210 发表于 2013-3-22 23:20 我记得小号的全部被帝都抢走了，然后大号的原来是徐段有的
哈局好像也拿走一些。 估计是一机直达，换向换挂不用8分钟 和谐5-0001 发表于 2013-3-23 06:41 static/image/common/back.gif
估计是一机直达，换向换挂不用8分钟
是不止8分钟吧，另外
居然没有硬座，池州人民都是富人啊
herojwl 发表于 2013-3-23 08:17
是不止8分钟吧，另外
居然没有硬座，池州人民都是富人啊
换向换挂这头机车摘掉，那头直接挂上，不用转线，再加上非直供车联挂只要连接车钩和一根制动管，4分钟差不多了。 想当然吧，八分钟必须的。 地铁魔王 发表于 2013-3-22 21:36 static/image/common/back.gif
BSP是AC380V，只有小号DF11G能供电
原来如此，学习到了。
上局现在DF11G很少了啊貌似。
京合直特是京局的、南通渝北车时武局的。
本帖最后由 T94/1 于 2013-3-23 10:28 编辑
和谐5-0001 发表于 2013-3-23 06:41 static/image/common/back.gif
估计是一机直达，换向换挂不用8分钟
汗一记。。。一机换向换挂18分钟都勉强