HXN3B0001
今日在环铁看到HXN3B0001在做实验,看着像是调机，比HXN5好看，桔黄色的，求此车详细情况。过几天上图！ 京网上有讨论
Dloco家的... maugham 发表于 2013-4-28 10:57 static/image/common/back.gif
4DD狗的身材
把车中后部的翼式散热器换成立式的比现在好的多。 图呢，还没有上图吗？ 图还没来，很期待呀 huamao_zhh 发表于 2013-4-28 10:59 static/image/common/back.gif
把车中后部的翼式散热器换成立式的比现在好的多。
翼式散热器是机车功率确定的，不能换立式的。 aka 发表于 2013-4-28 23:12 static/image/common/back.gif
翼式散热器是机车功率确定的，不能换立式的。
跟功率大小没有直接联系。完全是设计风格造成的。因为是照搬的美式HXN3，所以就是这个样子了。
huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:05 static/image/common/back.gif
跟功率大小没有直接联系。完全是设计风格造成的。因为是照搬的美式HXN3，所以就是这个样子了。
行，人家研究了多少年才定下来的，你一句话就能否定，太牛逼了。 aka 发表于 2013-4-29 00:08 static/image/common/back.gif
行，人家研究了多少年才定下来的，你一句话就能否定，太牛逼了。
美国的标准跟天朝不一样。如果你用功率解释，那么ND5用翼氏散热，而后来的DF10DD、DF4DD为什么不采用呢？
期待上图 huamao_zhh 发表于 2013-4-29 00:11 static/image/common/back.gif
美国的标准跟天朝不一样。如果你用功率解释，那么ND5用翼氏散热，而后来的DF10DD、DF4DD为什么不采用呢？ ...
ND5才多大马力，HXN3多大马力，这都拎不清还有什么可谈的。 aka 发表于 2013-4-29 13:04 static/image/common/back.gif
ND5才多大马力，HXN3多大马力，这都拎不清还有什么可谈的。
什么叫说不清，你不是功率论嘛。就是要告诉你，这个跟功率没有关系。 huamao_zhh 发表于 2013-4-29 13:44 static/image/common/back.gif
什么叫说不清，你不是功率论嘛。就是要告诉你，这个跟功率没有关系。
散热器大小跟功率没关系？？？我败了你自娱自乐好了。 本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-4-29 16:02 编辑
aka 发表于 2013-4-29 14:41 static/image/common/back.gif
散热器大小跟功率没关系？？？我败了你自娱自乐好了。
你真会偷换概念。
前面说的是风扇，现在又扯到散热器，是谁在胡说呢。
说的是翼式散热是美式的风格，里面是风扇，你却来说是功率造成。说道ND5和DF10DD、DF4DD的风扇，你又说功率不大。照你的观点，ND5功率不大，为什么采用翼式散热？DF10DD、DF4DD的功率比ND5要大，却没有采用翼式散热？
还是你自己自娱自乐去吧。你先搞清楚翼式散热里面是什么东西，是散热器还是散热器风扇。 fyz6164 发表于 2013-4-29 21:44 static/image/common/back.gif
我只是觉得，散热器具体是个什么形态无所谓，只要保证可靠的热传导，能保证热机在设定最大持续功率可靠运行 ...
如果全盘考虑不周的话，二端的视野就是大问题。最典型的就是HXN5，二端视野极差。
SANFILL 发表于 2013-4-29 11:43
期待上图
5月5日之前上图 张佳生 发表于 2013-4-28 12:37
图呢，还没有上图吗？
5月5号之前上图，还在外面，没法上 3709 发表于 2013-4-28 16:54
图还没来，很期待呀
5月5日上图