沪宁京沪共线段经常上演的飙车戏...
前阵子坐了趟G7385苏沪段，那破车摇摇摆摆的，昆山南停那么久，终于上路了，慢慢加速，嘿，赶上京沪高线前面开往虹桥一趟的D，还挺嗨，把人甩了，毕竟快50km的时速呢，一到黄渡傻眼了，岔路口速度一路下降，那D里的乘客又换了种眼神盯牢俺这车，郁闷啊，人进虹桥都不降速尼玛。沪宁城际 是 伪高铁啊 有人就喜欢花“高速动车组”的票价享受“动车组”的速度。G7385苏州到上海虹桥要45分钟，而晚一点的D3041只要28分钟。 这很正常1！！！！ G7385对D291，G车在昆山南被2个车踩过，安亭北还限速，很坑。 上次高铁徐州回苏州。南京江北共线飙车超越，感觉很high 沪宁太密集了只能这么惨 建议把沪宁上的一些车甩到京沪上。尤其是沪汉、合、六的车，都挤到沪宁高铁上，不知为何。 cooldogzby 发表于 2013-4-29 12:37 static/image/common/back.gif
建议把沪宁上的一些车甩到京沪上。尤其是沪汉、合、六的车，都挤到沪宁高铁上，不知为何。
沪宁高铁是沪汉蓉客专的一部分滴.... 上局邵段 发表于 2013-4-29 11:07 static/image/common/back.gif
G7385对D291，G车在昆山南被2个车踩过，安亭北还限速，很坑。
说真心话
沪宁线的G卖的是便捷，毕竟京沪高铁线的地理位置太夸张了
就好比苏州－上海，和苏州北－上海虹桥为例，就算苏州到上海的伪G要开38分钟，苏州北－上海虹桥的强D只需要25分钟，但是一般情况下还是选择沪宁高铁的G阿！
就像广深动车，180的动车卖的比广深高铁300还贵，可是坐广深动车的人还是多余高铁阿
苏州kinn 发表于 2013-4-29 11:40 static/image/common/back.gif
上次高铁徐州回苏州。南京江北共线飙车超越，感觉很high
江北那只能开200的
京沪上的D是300的吧 共线是两条线路共用一段轨道，类似于上海地铁三四号线某些区间，请问沪宁和京沪在什么地方共线了？还飚车？ 大S 发表于 2013-4-29 13:56 static/image/common/back.gif
江北那只能开200的
京沪用380车底执行的D车是限速300的。 jk2002 发表于 2013-4-29 19:41 static/image/common/back.gif
共线是两条线路共用一段轨道，类似于上海地铁三四号线某些区间，请问沪宁和京沪在什么地方共线了？还飚车？
大约是在昆山南到安亭北之间,昆山南不仅有沪宁高铁的车,也有京沪高铁的车.
有蝻钩的槲寄生 发表于 2013-4-29 19:28京沪上的D是300的吧
大量2A、2E执行的D只能跑250哦！ 看地图好像是有一段 叶落无痕 发表于 2013-4-29 20:12 static/image/common/back.gif
大约是在昆山南到安亭北之间,昆山南不仅有沪宁高铁的车,也有京沪高铁的车.
LZ说的共线的意思说两条高铁在互相可视范围内吧这个意思
准确来说是并行线。虹桥开出一直并线，直到昆山南开出一会后，快到阳澄湖的地方分开。 上海小子 发表于 2013-4-29 13:33说真心话沪宁线的G卖的是便捷，毕竟京沪高铁线的地理位置太夸张了就好比苏州－上海，和苏州北－上海虹 ...
那么，按方便的道理说，既然上海站也与京沪高铁相通，北京南站又在既有京沪线上，去北京站应该没问题。那么为何不开上海——北京的G呢？
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