lgy2008 发表于 2013-5-9 10:32 static/image/common/back.gif
情报员来海子了？目测10%能实现就比较万岁
不得不说每次调图前看情报员的帖子都是一种乐趣~
不是看情报员的帖子是一种乐趣，是看各局自己的想法是种乐趣。
要停运德州唯一的跨局始发车，不爽！
真快啊。又要调图啊
mhw198398 发表于 2013-5-9 11:08 static/image/common/back.gif
要停运德州唯一的跨局始发车，不爽！
没办法，这车客流实在有点惨淡。上报要停运的1418,1547，包括延长福州的1521都属于平时客流比较惨淡的了。
而且德州去东北车也不少了，也说不上难了。
目测很多都落实不了
还是没有辽开线的事呀RTNND
mhw198398 发表于 2013-5-9 11:08 static/image/common/back.gif
要停运德州唯一的跨局始发车，不爽！
此车是京局的 应该不会停
图们—丹东车 经过和龙吗
D11/12 发表于 2013-5-9 11:38 static/image/common/back.gif
没办法，这车客流实在有点惨淡。上报要停运的1418,1547，包括延长福州的1521都属于平时客流比较惨淡的了。 ...
看京局怎么考虑吧
可以把此车 延长到石家庄或邯郸 反正都是京局的地盘
把1524 石家庄-天津段改走京广(进北京)再绕道天津 或北京直接到唐山北
本帖最后由 Suzuka 于 2013-5-9 14:04 编辑
江城周扬 发表于 2013-5-9 08:36 static/image/common/back.gif
有啥可不能的。。。。
你要考虑整备问题，起码要加一组车底
“长春—上海k518,k517次沈阳—天津区间改为沈山，高新，新义，锦承，京承，京沪运行”这一条在现有的条件下纯属意淫，本来DF11G的运用就够紧张的，还要人为的增加无谓的使用DF11G的车次......
1472延长杭州？那等杭州东弄好的吧，弄好了先塞242进去
D11/12 发表于 2013-5-9 11:38 static/image/common/back.gif
没办法，这车客流实在有点惨淡。上报要停运的1418,1547，包括延长福州的1521都属于平时客流比较惨淡的了。 ...
这三个车在绿皮时代客流都非常好，现在不能算差，非春运时候短途客流也是有的
以前情报员不是只爆料哈局的吗，这次怎么带上沈局了？
沈阳到上海、青岛全是G，哈尔滨到上海、青岛全是D，路程远的怎么反倒D起来了？
呦，情报员，竟然没占上前排
D11/12 发表于 2013-5-9 11:38 static/image/common/back.gif
没办法，这车客流实在有点惨淡。上报要停运的1418,1547，包括延长福州的1521都属于平时客流比较惨淡的了。 ...
难道因为客流惨淡就给它加了个K而且时间一点都没变来抢钱吗？
拭目以待吧
反正要开哈兰车那就是我市局要来25T啦，不给238换上25T哪来车底
牡丹江又有加车的消息了，不管真伪，先小小的高兴一下。
D11/12 发表于 2013-5-9 11:38 static/image/common/back.gif
没办法，这车客流实在有点惨淡。上报要停运的1418,1547，包括延长福州的1521都属于平时客流比较惨淡的了。 ...
1522 1548之流的要是能伸入市局内部 客流估计好得一塌糊涂