完了，城战去厦门，只剩大清早7点一趟了
上海-长沙？虹桥-长沙南吧？
T103/4 发表于 2013-5-28 12:23 static/image/common/back.gif
上海-长沙？虹桥-长沙南吧？
不晓得走沪宁还是京沪
yongbeyond 发表于 2013-5-28 12:07 static/image/common/back.gif
发现南京福州D改G改线节省的时间和南京厦门D单纯改线所节省的时间差不多，这个G不是坑爹吗？
沿海线的G，跑200
{:4_109:}
G261 发表于 2013-5-28 08:28 static/image/common/back.gif
= =卧槽。。。。。真的来了。。。。。合武现在也飞来G了。。。。
很想知道D3008/5/6/7会不会被和谐升G。
...
应该的，不能让武汉人白捡一个便宜
yongbeyond 发表于 2013-5-28 12:07 static/image/common/back.gif
发现南京福州D改G改线节省的时间和南京厦门D单纯改线所节省的时间差不多，这个G不是坑爹吗？
你确定你的计算没问题吗？
D3135原本南京-福州10小时，升级G后6小时20分，节省3小时40分
D3135原本南京-厦门11小时39分，开行D后9小时53分，节省1小时46分
另外南京-福州G在宁波-福州段按D车收费，谢谢
很好很好灰常好
好消息很期待的事情来了
本帖最后由 yongbeyond 于 2013-5-28 18:56 编辑
caobing 发表于 2013-5-28 13:44 static/image/common/back.gif
你确定你的计算没问题吗？
D3135原本南京-福州10小时，升级G后6小时20分，节省3小时40分
D3135原本南京 ...
D365南京到福州只8个半小时吧。不过报道上写着8小时，这样差不多比D快了半小时。南京到宁波的距离差不多是南京到福州的一半，最后就比D多节省了半小时
caobing 发表于 2013-5-28 13:44 static/image/common/back.gif
你确定你的计算没问题吗？
D3135原本南京-福州10小时，升级G后6小时20分，节省3小时40分
D3135原本南京 ...
南京南到福州票价，G55只比D365贵了一点点，但是节约了2小时，而且能在显示屏上看见310+km/h的时速，对旅客来说蛮划算。
飞雪连天021 发表于 2013-5-28 12:24 static/image/common/back.gif
不晓得走沪宁还是京沪
看运行时间，像是走京沪。
D425 发表于 2013-5-28 18:24 static/image/common/back.gif
南京南到福州票价，G55只比D365贵了一点点，但是节约了2小时，而且能在显示屏上看见310+km/h的时速，对旅 ...
这个当然，因为宁杭里程大大的减少了，话说即使是160的车走宁杭也不比宁沪杭的G慢多少.{:4_104:}
G55的时刻太喜欢了啊，北京南9点左右发车，福州18点50到，极好啊！
明显，闽省到山东，河北，京津有大量的客流。如果仅开一对北京南--福州明显不够！两对也不多！
对闽省百姓高兴的是，福州进出上海的动车可能全部升级为高速G车，新闻说福州动车段选择40名动车司机到上海学习40天G车培训。要这么多G车司机干嘛？
现在的杭甬高铁的试运行图仅只有10对动车，而G车有61对！
我说句不中听的话
如果南京南-长沙，是G车，这是个不好的信息
武汉-长沙的高铁线距离明显短于南京南-武汉的线路，如果这也是G车的话，以后上海/南京/杭州----合肥 六安 汉口 温州 福州 厦门，D车将逐渐的消失
上海小子 发表于 2013-5-28 19:38 static/image/common/back.gif
我说句不中听的话
如果南京南-长沙，是G车，这是个不好的信息
武汉-长沙的高铁线距离明显短于南京南-武汉 ...
因为武广根本不想上250的车底
回37楼，这可能是将来铁路发展的趋势！国家在铁路四纵四横上开行300级别G车，既可以赚钱 ，也取消D车无谓的待毙，提高了效率和安全性！
MrRui 发表于 2013-5-28 19:40 static/image/common/back.gif
因为武广根本不想上250的车底
原来是这样，武广的D也是跑300的？