辽东半岛号 发表于 2013-5-30 14:56
曾经的昆明机场在巫家坝的时候才真叫在市内呢，现在弄的，打个车过去都要150。。。
本人刚才才从昆明长水机场打的到南部汽车站，107块，150太夸张了啊，哈哈！
这样万一出事也不会影响老百姓生命财产安全
合肥作为新兴城市，没有这样的空铁联运规划确实可惜。其实骆岗的位置很好，和南站很近，南面又有滨湖新城，其间有足够空间修第二跑道，第二航站楼。扩建是最好选择。
半山 发表于 2013-5-30 17:30 static/image/common/back.gif
合肥作为新兴城市，没有这样的空铁联运规划确实可惜。其实骆岗的位置很好，和南站很近，南面又有滨湖新城， ...
看GE卫星图，上下左右都没有地方扩建了，其实这个不是关键问题，
骆岗不能扩建的最重要原因是：起降航道横贯合肥中心城区，这个是没法解决的问题
如果机场的航道是正东西，或者东北-西南走向，都不会像现在这么操蛋。
跟南站搞搞空铁联运，好歹也能号称小虹桥枢纽
辽东半岛号 发表于 2013-5-30 14:56 static/image/common/back.gif
曾经的昆明机场在巫家坝的时候才真叫在市内呢，现在弄的，打个车过去都要150。。。
厦门全岛都是一元钱到机场{:4_104:}
辽东半岛号 发表于 2013-5-30 14:56 static/image/common/back.gif
曾经的昆明机场在巫家坝的时候才真叫在市内呢，现在弄的，打个车过去都要150。。。
还有广州白云吧
桃太郎 发表于 2013-5-30 18:09 static/image/common/back.gif
笑话，机场搬走了，航线搬得走吗
我的意思万一有事可以到人口稀疏的地方降，降低危险性，空难多发生于起飞和降落段
hxbcnmb 发表于 2013-5-30 17:58
看GE卫星图，上下左右都没有地方扩建了，其实这个不是关键问题，
骆岗不能扩建的最重要原因是：起 ...
飞机的航道上建筑物要限高啊什么的，现在的地盘小搞不了空港产业区，又要与滨湖争地盘，干脆就搬走，老机场原址卖掉开发地产，不过昆明长水现在每年被利息压的喘不过气，不知道到时候新桥如何
hxbcnmb 发表于 2013-5-30 17:58 static/image/common/back.gif
看GE卫星图，上下左右都没有地方扩建了，其实这个不是关键问题，
骆岗不能扩建的最重要原因是：起 ...
非常同意您的观点，跑道的走向非常操蛋，其实周围大片空地，利用率非常低。
个人认为，新桥的成本对于合肥太高了。
只有让时间来解决这个问题了。
SS9G1983 发表于 2013-5-30 15:23 static/image/common/back.gif
本人刚才才从昆明长水机场打的到南部汽车站，107块，150太夸张了啊，哈哈！
去年从滇池边上过去，最便宜的司机要150，黑的要180呢，而且都不打表。
今天在机场发现已经开通了五号线、六号线，可以直达滇池边，这种钱不好赚了，貌似的士不乐意去长水机场，打车的人少，好久才能回来，居然推荐我去坐机场巴士～
新桥没你们想的这么远，我下午落地，在机场到达层和出发层转了转，没赶上17点的3号线，后面的17:45发车，18:00就下机场高速从南岗转上长江西路了，18:12上的长江西路高架，我18:25从黄山路沃尔玛下车
其实我是神 发表于 2013-5-30 19:46
新桥没你们想的这么远，我下午落地，在机场到达层和出发层转了转，没赶上17点的3号线，后面的17:45发车，18 ...
请问等经理到北一环坐几号线？大概多久？
xiayufei 发表于 2013-5-30 13:59 static/image/common/back.gif
昨天晚上10点多拍的,最后一次大搬迁!
感谢好图{:4_104:}
辽东半岛号 发表于 2013-5-30 14:56 static/image/common/back.gif
曾经的昆明机场在巫家坝的时候才真叫在市内呢，现在弄的，打个车过去都要150。。。
骆岗也比较市内{:4_104:}
其实我是神 发表于 2013-5-30 19:46 static/image/common/back.gif
新桥没你们想的这么远，我下午落地，在机场到达层和出发层转了转，没赶上17点的3号线，后面的17:45发车，18 ...
恭喜等经理{:4_104:}
SS9G1983 发表于 2013-5-30 19:48 static/image/common/back.gif
请问等经理到北一环坐几号线？大概多久？
二号线吧，在财富广场那里停。时间你可以顺着我那个时间从西高架往后推，走西高架-五里墩-西一环-北一环