上局蚌站 发表于 2013-6-13 16:37:54

G261 发表于 2013-6-11 22:33:23 static/image/common/back.gif
本帖最后由 G261 于 2013-6-12 17:27 编辑

神慢车G269的时刻被G267换了。。。
G272用原G276的点
G270用原G272的点


就在刚才，G41德州干了269一下。

3040814045 发表于 2013-6-13 16:45:21

地铁魔王 发表于 2013-6-13 17:42:17

3040814045 发表于 2013-6-13 07:26 static/image/common/back.gif
和宁波东到西安套的吗

不套跑了，07.01后宁波东-西安那趟车继续由杭州客运段（宁波）担当，K8405\8406改合肥客运段（合肥）担当了，我拍了几次K8407那个深蓝色的25G，几次不同的列车员都这么说的。从当年的89\90，到289\290，到K839\840，到N539\540，再到K8405\8406，这趟车时隔三年又回到了合肥客运段。
以前合肥客运段跑的K8563\8564 K8415\8416前一段时间也还给合肥客运段了，连套跑的K8387\8388都交给合肥客运段了

在水一方1981 发表于 2013-6-13 18:56:35

淮南东少了很多京合高铁，怎么会这样啊

G261 发表于 2013-6-13 18:58:27

在水一方1981 发表于 2013-6-13 18:56 static/image/common/back.gif
淮南东少了很多京合高铁，怎么会这样啊

不知道G262，G263，G266，G269，G268是什么命运。。。

孔夫子 发表于 2013-6-13 19:09:23

是减了两趟合京高铁

3040814045 发表于 2013-6-13 19:15:08

li3401199 发表于 2013-6-13 19:22:56

合京G的客流目前看的确不好，高端客流还是亲睐飞机

jlu 发表于 2013-6-13 19:31:59

在水一方1981 发表于 2013-6-13 18:56 static/image/common/back.gif
淮南东少了很多京合高铁，怎么会这样啊

我要我的G263、G274{:4_78:}

G261 发表于 2013-6-13 22:23:41

本帖最后由 G261 于 2013-6-13 22:48 编辑

jlu 发表于 2013-6-13 19:31 static/image/common/back.gif
我要我的G263、G274
淮南东G262，G263，G265，G267，G268，G270，G271停（但是G262/3标杆车已死，增停不少站）
水家湖G261，G263，G264，G267
蚌埠南G261，G262，G263，G264，G266，G267，G268，G269，G271，G272停
合肥北城G270
G30也是高峰期
红色=上行车，蓝色=非日常车

日常对数。。。G261/272 G264/29 G267/272 G265/270 G266/271.。。5对

在水一方1981 发表于 2013-6-13 22:46:23

G261 发表于 2013-6-13 22:23
淮南东G262，G263(高峰期)，G265，G267，G268，G270，G271停（但是G262/3标杆车已死，增停不少站）
水家 ...

什么意思？是7.1后的车次吗?具体停站时刻表？

G261 发表于 2013-6-13 22:48:33

在水一方1981 发表于 2013-6-13 22:46 static/image/common/back.gif
什么意思？是7.1后的车次吗?具体停站时刻表？

是的。。。而且K891跨越淮南。。。

G261 发表于 2013-6-13 22:52:24

本帖最后由 G261 于 2013-6-13 23:05 编辑

G261/272 380A
G263/30 380BL
G264/29 380A
G265/70 380BL
G266/7 380A
G268/9 380A
G271/62380BL


G257/8 380AL
G251/2 380BL
G241/2/3/4 380A


合蚌的380AL都死光了，全是短380A了。。。。

不知道G728X是什么情况


。。

WQHKFM 发表于 2013-6-13 22:52:41

本帖最后由 WQHKFM 于 2013-6-13 23:16 编辑

　　　　13．北京南～合肥G263/G30次
　　　　G263次由北京南、G30次由合肥均自7月1日起逢高峰期按新时刻开行。
　　　　14．北京南～合肥G265/G270次
　　　　G265次由北京南、G270次由合肥均自7月1日起按新时刻运行。
　　　　13. 青岛～合肥G244/1 G242/3次
　　　　G244/1次由青岛、G242/3次由合肥均自7月1日起按新时刻运行。
　　　　22．合肥-北京南G262次、北京南-上海虹桥G131次
　　　　合肥-北京南G262次、北京南-上海虹桥G131次新旧交替方案另电通知。
　　　　30．合肥～北京南G264/G29次
　　　　G264次由合肥、G29次由北京南均自7月1日起新时刻运行。
　　　　G266次由六安、G267次由北京南均自7月1日起按新时刻运行。
　　　　32．合肥～北京南G268/G269次
　　　　G268次由合肥、G269次由北京南均自7月1日起逢周末和高峰期按新时刻开行。
　　　　33．合肥～北京南G272/G261次
　　　　G272次由合肥、G261次由北京南均自7月1日起按新时刻运行。因新旧交替关系，6月30 日合肥开G276次列车使用CRH380A型单组运行，编组为：合肥开尾部ZET1（46）、ZE1（85）、ZYT1（44）、ZY1（残51）、ZE1（酒38）、ZE2（85）、ZET1（46），计8辆，车厢顺号1-8号车。
　　　　34．合肥～青岛G246/7 G248/5次
　　　　合肥～青岛G246/7 G248/5次新旧交替方案另电通知。
转自济南局调图 京合车减了个G263/30（标杆居然给剪了，卧槽！！）高峰期开行，合青不变车底：G263/30（高峰）380BL G265/70 380BL G271 380BL G29/264 380A G267/6 380A G268/9 380A G261/72 380AG241/2/3/4 380A G251/2 380BL G257/8 380AL 另外G29.30运行时间显示的都还是3小时50分，不知道12306上G29的3小时51分什么情况？










li3401199 发表于 2013-6-13 22:54:22

合京还是7对，没有减少

G261 发表于 2013-6-13 22:55:36

本帖最后由 G261 于 2013-6-13 22:58 编辑

li3401199 发表于 2013-6-13 22:54 static/image/common/back.gif
合京还是7对，没有减少原来的合蚌高峰+日常=9对
日常5对。。。。。而且标杆就0.5对

li3401199 发表于 2013-6-13 22:58:11

和现在的运力基本差不多

WQHKFM 发表于 2013-6-13 23:06:33

li3401199 发表于 2013-6-13 22:58 static/image/common/back.gif
和现在的运力基本差不多

还有不少16节变8节了

在水一方1981 发表于 2013-6-13 23:41:31

淮南东平时好像少了几趟车

孔夫子 发表于 2013-6-14 07:00:21

卧槽把G30减了干
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查看完整版本: 貌似从新时刻看，京合减车了（部分管内调图放出）