G261 发表于 2013-6-13 22:23 static/image/common/back.gif
淮南东G262，G263，G265，G267，G268，G270，G271停（但是G262/3标杆车已死，增停不少站）
水家湖G261， ...
真是郁闷~ 春运开始跨越淮南站的那些普速也不再恢复了？
G261 北京南－合肥 上海 天津南 德州东 济南西 曲阜东 宿州东 蚌埠南 水家湖
G262 合肥－北京南 上海 淮南东 蚌埠南 宿州东 滕州东 济南西 天津南
G263 北京南－合肥 北京 济南西 泰安 徐州东 蚌埠南 淮南东 水家湖
G264 合肥－北京南 上海 水家湖 蚌埠南 徐州东 滕州东 济南西 天津南
G265 北京南－合肥 北京 廊坊 沧州西 德州东 滕州东 徐州东 淮南东
G266 六安－北京南 上海 合肥 蚌埠南 徐州东 滕州东 济南西 德州东 天津南
G267 北京南－合肥 上海 天津南 德州东 济南西 滕州东 徐州东 蚌埠南 淮南东 水家湖
G268 合肥－北京南 上海 淮南东 蚌埠南 徐州东 滕州东 济南西 德州东 沧州西
G269 北京南－合肥 上海 天津南 济南西 枣庄 蚌埠南
G270 合肥－北京南 北京 合肥北城 淮南东 枣庄 滕州东 济南西 沧州西 廊坊
G271 北京南－合肥 上海 廊坊 天津南 济南西 泰安 蚌埠南 淮南东
G272 合肥－北京南 上海 蚌埠南 枣庄 济南西 天津南
从某人嘴里说出合肥的客流不好 那客流是要差到什么地步啊
不论是淮南还是淮南东，现在都是车越来越少。
淮南站估计准备逐步把夜里停的车都停了，那样晚上可以睡大觉了。
jlu 发表于 2013-6-14 08:29
真是郁闷~ 春运开始跨越淮南站的那些普速也不再恢复了？
暂时没有回复，估计得等到电力车上淮南线才恢复吧
本帖最后由 G261 于 2013-6-14 08:48 编辑
dayu 发表于 2013-6-14 08:41
不论是淮南还是淮南东，现在都是车越来越少。
淮南站估计准备逐步把夜里停的车都停了，那样晚上可以睡大 ...
我现在就在淮南站，早上坐G246到淮南转2040软座。。。合阜软座没票，可见合淮2040爆棚。。我也是因为合阜买了又改签了都是坑爹的卧代坐我才考虑淮南中转运转下的。。G2路7:56才发车，8:29到达货场。对25G没感觉所以没坐8492了
早上G246多以长途客流为主，淮南东上了不少人，下了大概二十多。
8360终于把水家湖给甩掉了
G273改G271了？点没变吗?
G262又恢复以前的天津南停靠了，不过这次把以前的泰安改成滕州东了。
G29/30没啦？
改了之后停蚌埠南的多了，6对有5对都停来着{:4_104:}
合肥南 发表于 2013-6-14 11:58
G29/30没啦？
只剩下G29 。。。。G30在高峰期才有
G266延长到六安怎么取消淮南东了，现在淮南东只有下午去北京的车了，而且有点晚，应该上午增加一趟。
另外济南西到武汉，济南西到长沙都在六安停站，应该在淮南东增停一对啊
这两趟车在金寨都停，况且金寨在G580中已经可以到达长沙，应该分配到省内其他城市
淮南宿州二东被济长济武G赤裸裸的忽略了~