yongbeyond 发表于 2013-7-7 09:52 static/image/common/back.gif
看来待新宁波站建成后，建议大部分上海杭州方向往沿海的D车都改为宁波始发，这样能大量增加沿海的运力，然后 ...
看来你要好心犯恶意了，广大沿海淫民都喜欢直通沪杭拒绝来宁波中转呀！
温州铁路0577号 发表于 2013-7-7 10:32 static/image/common/back.gif
不是说沪宁线比不上，沪宁线当然是比得上的，只是沪宁线车次多，甬台温车次少，所以会给你造成错觉！
虚妄无知，只看表象不会看实质，还想和沪宁比肩！？
沪温G和D分别只有1对，上局你这是要天天被沿海人民问候吗？
温州铁路0577号 发表于 2013-7-7 09:58 static/image/common/back.gif
甬台温铁路客流是不错，可是他有个自身的客流特点，本线车的客流挺失败，这是经过历史检验的结论，只有搭 ...
重长途弃区间就是客流实质，说难听点啊就是一票难求的命了！就如图中所见用小编就能达到大遍组的效果，铁路也乐见其成。多安排点车次不是看不到此虚旺的景象了吗
沪温车太少就2对
甬台温城际 发表于 2013-7-7 10:59
沪温G和D分别只有1对，上局你这是要天天被沿海人民问候吗？
杭温D，G各0对，牛逼吧，始发终到的哦
甬台温铁路 发表于 2013-7-7 11:09 static/image/common/back.gif
重长途弃区间就是客流实质，说难听点啊就是一票难求的命了！就如图中所见用小编就能达到大遍组的效果，铁 ...
德荣居然说甬台温客流好是虚旺
看看你如今宁波东始发的不少G吧，那才是真“旺”啊{:4_106:}
宁波车迷莫怪，我跟小荣说话就是这样
高阻你M喊你买车底了
甬台温城际 发表于 2013-7-7 10:59 static/image/common/back.gif
沪温G和D分别只有1对，上局你这是要天天被沿海人民问候吗？
是啊，始发G我霸都都有2对
温州铁路0577号 发表于 2013-7-7 11:45 static/image/common/back.gif
德荣居然说甬台温客流好是虚旺
看看你如今宁波东始发的不少G吧，那才是真“旺”啊
狭隘啊！看到随到随走就羡慕嫉妒恨了。
沿海铁路的客流是不会低的，还是考虑增加编组或是考虑到发站的编排
且不探究上局在此次71运行图编制的合理面有多少，单从车组运用上就足以看出这帮排图傻X们已经NC到了无以复加的高度！
上局管内，沿海开g,沪甬开大站d
G应该大规模进沿海啊
温州铁路0577号 发表于 2013-7-7 09:58 static/image/common/back.gif
甬台温铁路客流是不错，可是他有个自身的客流特点，本线车的客流挺失败，这是经过历史检验的结论，只有搭 ...
说明宁波在沿海线幅射力极低。
yusong2010y 发表于 2013-7-7 10:21 static/image/common/back.gif
这么大的客流沪宁线都比不了，上海应该能看的到。
老哥，是车少的吧。总共才38趟。沪宁100以上。
在杭州东和杭甬高铁开通后，这才是甬台温区段客流的真实情况，现在好戏才刚刚开始哟。半年后，我们期待会不会超越福厦区间56对的车次记录。温台地区的进沪进杭大巴是彻底被打败了，看到这些图片，最嫉妒最痛心的就是温台客运大巴的老总了。
tangyuan555 发表于 2013-7-7 10:17
这是逼你在宁波东转G，票很多
非车迷可不会中转
替上局说句话，他可能在考虑宁波东的接纳能力。宁波东现在天天春运，我下班悲催啊。本周五还天气很好堵死了都，以后下雨不知道会副什么德行。我觉得如果可以沿海开G、D把宁波甩了吧。