RE: 7月7日温沪G7504次台州过后超员情况
qiulingking 发表于 2013-7-7 17:42 static/image/common/back.gif替上局说句话，他可能在考虑宁波东的接纳能力。宁波东现在天天春运，我下班悲催啊。本周五还天气很好堵死了 ...
不能跨越宁波东吗？尤其是上行车，我觉得可行。 话说我们同事（上海）上几周去瑞安出差
回来买动车票，居然无座站回上海
真牛逼
就不会到温州、宁波换始发车嘛。。。 大多数的人一般有直达都选择直达的宁可无座或耗时更长。也就车迷、经常旅行的老手或实在没办法的才会选择中转 泓烨 发表于 2013-7-7 11:18
杭温D，G各0对，牛逼吧，始发终到的哦
你眼睛瞎了吗？
自己去查12306 yongbeyond 发表于 2013-7-7 09:52 static/image/common/back.gif
看来待新宁波站建成后，建议大部分上海杭州方向往沿海的D车都改为宁波始发，这样能大量增加沿海的运力，然后 ...
换乘？
那一定比死了还难受
宁愿坐慢车 也绝不接受换乘
本帖最后由 泓烨 于 2013-7-8 12:11 编辑
whuol 发表于 2013-7-8 09:30
你眼睛瞎了吗？
自己去查12306
请教一下温州南始发，杭州东终到D，G有吗？我查了了真没有，您给查查 桃太郎 发表于 2013-7-7 09:44
高铁无座无限的卖吗，看这架势超员不止20%
根据空气弹簧的簧压控制超员 除非有极大时间优势、极便利的换乘条件、极熟悉的地理环境，极长的无座乘车时间！否则，鬼才会考虑换乘。对于一个多小时的无座乘车时间，绝大部分乘客都会选择买短后车补。 上局扬州站 发表于 2013-7-7 10:44 static/image/common/back.gif
车票不限售了吗，不是有上限吗
沿海很多都是越站乘车，买不到直达的票
桃太郎 发表于 2013-7-7 09:44 static/image/common/back.gif
高铁无座无限的卖吗，看这架势超员不止20%
应该不是吧，好多人么先上车后补票....
甬台温铁路 发表于 2013-7-7 10:59 static/image/common/back.gif
虚妄无知，只看表象不会看实质，还想和沪宁比肩！？
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给沿海大量加G车呗，沪杭甬段开300，沿海开200，就OK了，可惜现在全路缺车。 第一班车应该用大编组，特别是周边城市往省会和上海。
RE: 7月7日温沪G7504次台州过后超员情况
泓烨 发表于 2013-7-8 12:04 static/image/common/back.gif请教一下温州南始发，杭州东终到D，G有吗？我查了了真没有，您给查查
杭温间始发终到的动车和高铁是0.5对，温州始发终到杭州的的确没有