福建火车好慢 发表于 2013-7-20 15:03:09

上局扬州站 发表于 2013-7-20 15:00 static/image/common/back.gif
浦建龙梅什么线路呀

福建最边远山区的铁路。单线,预留双线电气化,设计时速160,预留200提速空间。

上局扬州站 发表于 2013-7-20 15:08:03

ruiyup 发表于 2013-7-21 08:48:00

华东方面,最近好像就安徽和山东去找盛光祖了http://news.sina.com.cn/c/2013-07-21/013827725813.shtml

铜九高铁 发表于 2013-7-21 09:23:54

江西也去了,还是老大老二,另还有2个常委陪。

环宇一家 发表于 2013-7-21 09:26:22

红P-黑S-齐B 发表于 2013-7-17 17:25 static/image/common/back.gif
商杭专线N次“有望今年获批”,甚至“有望今年开工”……

阁下不知道商杭就是皖版的沪通?

野马头 发表于 2013-7-21 09:33:08

又是一剂猛药,希望通胀晚些到了

环宇一家 发表于 2013-7-21 09:35:55

上局扬州站 发表于 2013-7-19 11:31 static/image/common/back.gif
呵呵,你也是愤青呀,应该是学生了吧,国资委只是没去做而已,真心讲买美国债,还不如去蒙古买煤田、伊朗 ...

开玩笑呢。

兔子手里有3w亿的外储,做梦都想用掉。

但资源性的商品,比如油田,矿山乃至黄金储备,不是想买就能买到的。已探明的优质资源早已被西方的大公司画好了山头,新的资源兔子又没有太多的勘探能力,只能和西方的壳牌美孚币屁们合作。加上中央有不少的带路党余则成,所以兔子搞主权投资经常被阴,前些年楼继伟在伏明霞老公的引导下被黑石坑了不少钱。

野马头 发表于 2013-7-21 09:48:22

上局扬州站 发表于 2013-7-17 11:18 static/image/common/back.gif
和宁启一样,明年通,这个投资是新线路

宁启明年通?心里能踏实吗?

上局扬州站 发表于 2013-7-21 10:16:56

daiwei_8210 发表于 2013-7-21 17:00:33

WQHKFM 发表于 2013-7-17 15:49 static/image/common/back.gif
客专商合杭有戏么

貌似安徽第一个提的这个

daiwei_8210 发表于 2013-7-21 17:01:12

上局扬州站 发表于 2013-7-17 17:00 static/image/common/back.gif
不是郑漯阜合杭了吗

那个是河南提的

https://www.google.com/favicon.icohttp://www.bing.com/favicon.icohttp://www.baidu.com/favicon.ico

daiwei_8210 发表于 2013-7-21 17:02:17

商合杭    商合杭   商合杭   商合杭

红P-黑S-齐B 发表于 2013-7-21 17:21:35

环宇一家 发表于 2013-7-21 09:26 static/image/common/back.gif
阁下不知道商杭就是皖版的沪通?

沪通有何讲究,不妨说一下!

bocyclone 发表于 2013-7-22 10:18:26

6000亿   6000亿换成1元硬币 得拉多少车啊 !希望 他们 把 6000亿用到实处上

木已成舟 发表于 2013-7-22 14:32:57

福厦高铁 发表于 2013-7-19 11:03 static/image/common/back.gif
官方的说法还是计划内,因为中堂大人说了下保经济下线,上压通货膨胀,借助城镇化建设做微调整,假如他要 ...

你挺好,挺有水平的。

挺复杂的经济道理,你深入浅出地讲明白了。当然某些说法不太准确,专业人士也能理解你是为了简化讲述的需要。

最厉害的是,某个人,本群内多名资深大佬都承认“输给他”了,你还能讲得让他信服,
真心 说一句,佩服至极。

福厦高铁 发表于 2013-7-22 15:29:49

木已成舟 发表于 2013-7-22 14:32 static/image/common/back.gif
你挺好,挺有水平的。

挺复杂的经济道理,你深入浅出地讲明白了。当然某些说法不太准确,专业人士也能 ...

谢谢您的理解,俺不能讲的太专业,专业了他根本听不懂,比如地方政府投融资平台是怎么回事,克强经济学是怎么回事,包括货币投放量跟鸡的屁的关系,他就是个刚出社会的愣头青,东一榔头,西一棒子,说些外行话,跟他聊过一次,就知道肚子里有多少墨水了,以后他发的话题,不准备参与讨论。
最近出了个铁路发展规划,看起来挺诱人,钱从哪来还是个问题,反倒是各地政府都去搞地铁轨道了,发改委放开了二线城市的审批标准,估计未来的铁路建设,侧重面在轨道交通,国家不能让南北车没饭吃,还有大量的基建单位要活干。铁路还是先保已开工项目竣工再说吧,做再多的规划,没钱还不是白纸一张。

木已成舟 发表于 2013-7-23 13:11:14

福厦高铁 发表于 2013-7-22 15:29 static/image/common/back.gif
谢谢您的理解,俺不能讲的太专业,专业了他根本听不懂,比如地方政府投融资平台是怎么回事,克强经济学是 ...

没看到六千亿的具体内容。

不过,我认为六千亿应该和地方城际铁路是两回事,六千亿应该是不含地方城际的。
正如你所说,六千亿主要为在建工程的续建、西部骨干铁路、重要的联络通道等,但可能也不排除东部欠发达地区的联络铁路,
综合所述,可能以普速铁路为主。

当然,楼主可能不 是这么认为的。我们也就讨论到此为主好了。

缤纷下午茶 发表于 2013-7-23 14:26:29

国家基础建设早晚要放缓的,像这种不健康的大建设,注定是悲剧的。

上局扬州站 发表于 2013-7-23 14:44:46

上局扬州站 发表于 2013-7-23 14:48:53

页: 1 2 3 [4] 5 6
查看完整版本: 六千亿来了,华东那个铁路会受益