进前十不是目标，力争进前三，要提高认识，统一战线，什么叫科学反正观？经XXX部门研究必须建设原规划的10000倍才能满足未来10000年的要求。
等2号线和4号线通车了，苏州站还是很便捷的，虽然不大，但也是冬冷夏热
tltwl 发表于 2013-7-21 19:18 static/image/common/back.gif
昌九城际还是进南昌站，否则从市区到昌西和市区到九江差不多时间了
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。
铜九高铁 发表于 2013-7-21 20:03 static/image/common/back.gif
帝都南、亚洲虹桥、抢铁南、旧都南、亚洲东、亚洲北、纸局东、电局东、太祖南、跨越
北京南、上海虹桥、 ...
亚洲东应该是郑州东。那可是河南人宣传了好几年的亚洲第一呀。
现在动车满地跑，许多车站的站台根本不需要那么多，去看看哪个所谓的现代化车站的站台不是空一大片。车站建那么多，除了给当地领导脸上贴金外，只能增加旅客的麻烦！
烧鸡站 发表于 2013-7-22 09:33 static/image/common/back.gif
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。
昌九城际不可能全移到昌西
烧鸡站 发表于 2013-7-22 09:33 static/image/common/back.gif
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。
上海、九江以南昌始发为主，福厦、长沙、武汉以南昌西始发为主
没有前十，可以并列第十{:4_104:}
漫游者 发表于 2013-7-22 15:18 static/image/common/back.gif
上海、九江以南昌始发为主，福厦、长沙、武汉以南昌西始发为主
沪昆有到南昌站的联络线吗?上海车怎么进?
漫游者 发表于 2013-7-22 15:18 static/image/common/back.gif
上海、九江以南昌始发为主，福厦、长沙、武汉以南昌西始发为主
昌九正线是到西站吧?老站的那是京九正线，动车进个站还要切割正线。进半截站台。
烧鸡站 发表于 2013-7-22 16:06 static/image/common/back.gif
沪昆有到南昌站的联络线吗?上海车怎么进?
走横岗联络线
本帖最后由 漫游者 于 2013-7-22 16:16 编辑
烧鸡站 发表于 2013-7-22 16:11 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
昌九正线是到西站吧?老站的那是京九正线，动车进个站还要切割正线。进半截站台。
1、南昌站会扩建
2、机车换挂作业、车底取送作业切割正线的情况多的去了
以前的资料不是这样的.
国内已经有不少于10个车站吹牛是亚洲第一了
SS9G1983 发表于 2013-7-21 20:51 static/image/common/back.gif
站台数和线数还是可以吧？貌似最大的是西安北的18台34线最大
18台，34线，不是最大的。亚洲最大的就是上海虹桥or杭州东的同等级规模。28台。
绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 18:13 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
18台，34线，不是最大的。亚洲最大的就是上海虹桥or杭州东的同等级规模。28台。
已经建成的是上海虹桥16台30线，杭州东站15台30线，西安北站等大西、西成场和西银、关中城际场搞起来是18台34线
烧鸡站 发表于 2013-7-22 16:11 static/image/common/back.gif
昌九正线是到西站吧?老站的那是京九正线，动车进个站还要切割正线。进半截站台。
如果问昌九客专正线，到乐化站就中止了
烧鸡站 发表于 2013-7-22 09:33 static/image/common/back.gif
难局已经有规划了动车全进西，嫌远只能普速了。
连南昌站有去杭长的联络线都不知道，居然张口就说动车全部进西站，从哪里看到的文件？
WQHKFM 发表于 2013-7-21 19:25 static/image/common/back.gif
帝都南、亚洲虹桥、抢铁南、旧都南、亚洲东、亚洲北、纸局东、电局东、太祖南、跨越
按站场规模算跨越站在全国都是垫底，比南昌西少一台两线，按建筑面积也是和南昌西差不多
南局南段韶山9改 发表于 2013-7-22 19:51 static/image/common/back.gif
连南昌站有去杭长的联络线都不知道，居然张口就说动车全部进西站，从哪里看到的文件？
好像只有往杭州方向的， 长沙方向的没有