求科普：以下车站的站台数目？
最近突然对车站的站台数目很有研究，求各位车迷科普以下车站的站台数？非常感谢！普客站：淮北站，宿州站，蚌埠站，滁州北站，亳州站，阜阳站，巢湖站，六安站，铜陵站，池州站，黄山站，宣城站，安庆站，分别是几个站台？
高铁站：徐州东站，宿州东站，滁州站，定远站，全椒站，肥东站，分别是几个站台？
按站台指示牌算，比如合肥站，是1个基本站台，4个中间站台（8个接发站台），加在一起就是9个站台，
比如蚌埠南站，也是1个基本站台，4个中间站台（8个接发站台），加在一起就是9个站台
铜陵 5个 巢湖3个站台 蚌埠站8台。
蚌埠南站9台。 肥站9台，图定220+列车，高铁绿皮直达特快全在一个场站，真心觉得牛逼。 蚌埠南和合肥站居然站台数一样
不觉得很丢人吗
合肥站高铁普速车全在一起，发车密度那么大
蚌埠南只有高铁，还被跨越那么多
搞那么多站台。。。。 herojwl 发表于 2013-7-22 08:14 static/image/common/back.gif
蚌埠南和合肥站居然站台数一样
不觉得很丢人吗
合肥站高铁普速车全在一起，发车密度那么大
不清楚你说这些话是什么意思。
什么是蚌埠南不觉得丢人吗？
丢你的人了，还是丢蚌埠南的人了？
如果想搞口水仗，欢迎来搞。
珍珠港人不怕。
斯文的禽兽 发表于 2013-7-22 07:56 static/image/common/back.gif
蚌埠站8台。
蚌埠南站9台。
蚌埠普客站7个吧，1,2.3.5.6.7.8.一共7个。 本帖最后由 缤纷下午茶 于 2013-7-22 14:14 编辑
在这里中国人的劣性暴露无遗，比如当一个站站台多，停车少跨越多的时候，就会把把这个站往死里骂，骂过还不忘吐一口吐沫。这就叫没落时骂死你，辉煌时捧死你！ herojwl 发表于 2013-7-22 08:14 static/image/common/back.gif
蚌埠南和合肥站居然站台数一样
不觉得很丢人吗
合肥站高铁普速车全在一起，发车密度那么大
那么多跨越是蚌埠决定的吗？ 缤纷下午茶 发表于 2013-7-22 08:40 static/image/common/back.gif
在这里中国人的劣性暴露无遗，比如当一个站站台多，停车少跨越多的时候，就会把把这个站往死里骂。这就叫没 ...
没错。{:4_106:}
亳州站，一个基本站台，1个中间站台，2条正线还有旁边2条侧线，总计3台7线；
阜阳站，一个基本站台，4个中间站台，机走线、正线数量具体不清楚，总计9台； herojwl 发表于 2013-7-22 08:14 static/image/common/back.gif
蚌埠南和合肥站居然站台数一样
不觉得很丢人吗
合肥站高铁普速车全在一起，发车密度那么大
东广场建好后站台还要多，好像是13个 淮北，宿州普速一样多一个基本站台一个中间站台，2站台靠正线。滁州北多1个。宿州东与滁州一样4台6线。 徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是将要建设的徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏省徐州市市区东面约8公里处，规划面积26平方公里，核心区5.2平方公里。徐州东站北距北京692公里、南距上海626公里，站台规模为7台15线，其中基本站台一座、宽15米，中间站台6座、宽12米，长度均为450米；正线2条、到发线13条；站房为线侧平式站房，站房高峰小时聚集人数2500人。结合车站进出站流线模式，设天桥一座、宽18米，出站地道一座、宽12米，站房主体为两层，两侧局部为三层，总建筑面积为14984平方米。
宿州东站站场规模为2台6线。为2座中间站台，正线2条，到发线4条。 herojwl 发表于 2013-7-22 08:14 static/image/common/back.gif
蚌埠南和合肥站居然站台数一样
不觉得很丢人吗
合肥站高铁普速车全在一起，发车密度那么大
合肥站有意重建，规模9台18线，合肥南12台26线，霸都站好像90年代建好后就是9站台，11改建没增加
斯文的禽兽 发表于 2013-7-22 07:56 static/image/common/back.gif
肥站9台，图定220+列车，高铁绿皮直达特快全在一个场站，真心觉得牛逼。
春运最高上300了，相邻站台380+绿皮很常见
WQHKFM 发表于 2013-7-22 13:02 static/image/common/back.gif
合肥站有意重建，规模9台18线，合肥南12台26线，霸都站好像90年代建好后就是9站台，11改建没增加
合肥的站台增加过一次，从5个增加到9个，具体时间记不清了，反正是2000年以后
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