T28高原段晚点很常见,平原段都能追回来,到太原基本上不会晚点。
坐过1回T28,西格段基本就是匀速,到兰州晚点半小时,到中卫生生给按住1个多小时,看着各种红皮、绿皮过去,晚点将近两个小时放行,第二天到太原追回1个小时,到北京晚点40分钟 opt0020 发表于 2013-7-30 20:13 static/image/common/back.gif
坐过1回T28,西格段基本就是匀速,到兰州晚点半小时,到中卫生生给按住1个多小时,看着各种红皮、绿皮过去 ...
中卫给按住啥意思?为啥?
等银川——兰州新线通了,新关角隧道通了,或许可以SS9一机直达格尔木,到时候可能只要2天1夜就够了。现在太中银、石太点很松。上次坐Z56早点18分到石家庄。石太段下行SS9上坡不如HXD3C,新老线分开后速度80多,那可是中国第一阶梯急速上升到第二阶梯的地带。
张家口南——集宁南——呼和浩特坡度相对小得多吧? 话说呼局有3台烧酒,一台T316,一台包呼城际,还有一台呢????? lys0313 发表于 2013-8-1 11:11 static/image/common/back.gif
话说呼局有3台烧酒,一台T316,一台包呼城际,还有一台呢?????
好歹让人家备用一台吧……
北京S2满图表就没有备车,其结果就是三天两头停运,乘客苦不堪言
铁道游击队长 发表于 2013-8-1 11:43:10 static/image/common/back.gif
好歹让人家备用一台吧……
北京S2满图表就没有备车,其结果就是三天两头停运,乘客苦不堪言
您说的极是!应该备一台 为什么不能搞些DF11G呢? shuai 发表于 2013-7-30 21:56 static/image/common/back.gif
中卫给按住啥意思?为啥?
等银川——兰州新线通了,新关角隧道通了,或许可以SS9一机直达格尔木,到时候 ...
没记错好像应该在中卫停12分钟吧,生生停了1个小时,看着K43之流后进来先走。
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