上局扬州站 发表于 2013-8-2 19:46:42

attack 发表于 2013-8-2 20:28:22

浙C0577 发表于 2013-8-2 21:19:47

温州南快造西站台

yuxpsky 发表于 2013-8-2 21:42:21

动局厉害啊

xiaoliang0573 发表于 2013-8-2 21:56:19

动局看到了甬台温的需求

caobing 发表于 2013-8-2 22:03:56

宁杭甬的G车多半都可以延伸到温州南，充分利用资源，尤其是宁杭本线客流不足的情况下

岭乐高铁 发表于 2013-8-2 23:14:15

是啊。抓紧延伸吧。。。。。。。。。。。

sun0511 发表于 2013-8-2 23:30:57

动局估计要后悔沿海没搞成350线了

cheehg 发表于 2013-8-3 01:08:15

sun0511 发表于 2013-8-2 23:30 static/image/common/back.gif
动局估计要后悔沿海没搞成350线了

的确应该350.但是当时规划的时候是从单线到复线，建造的时候再从160-200升级到250。已经是极限了。如果恢复到250，将来改造为275就已经够好了。

上局扬州站 发表于 2013-8-3 07:25:20

狂恋米兰 发表于 2013-8-3 07:51:23

sun0511 发表于 2013-8-2 23:30 static/image/common/back.gif
动局估计要后悔沿海没搞成350线了

2005年哪来的350呀？？

hyzj1995 发表于 2013-8-3 09:33:48

福厦高速铁道 发表于 2013-8-3 11:10:09

狂恋米兰 发表于 2013-8-3 07:51 static/image/common/back.gif
2005年哪来的350呀？？

武广也是2005年开建的，为什么就能规划350？

傻得很 发表于 2013-8-3 11:11:19

天涯飘飘 发表于 2013-8-3 11:28:59

RE: 沿海爽了

福厦高速铁道 发表于 2013-8-3 11:10 static/image/common/back.gif
武广也是2005年开建的，为什么就能规划350？

沿海连既有线都没的，250也算不错了

剑飘 发表于 2013-8-4 10:54:02

参考合肥，温州和合肥的位置差不多，两端都是250的线路，250线路的某一段链接350的线路，合肥往上海南京发现始发D车很少，温州往上海方向只有车体够，上局也会换成G车的。

attack 发表于 2013-8-4 11:17:31

QQme 发表于 2013-8-4 11:22:19

attack 发表于 2013-8-4 11:17 static/image/common/back.gif
这线路要在日本跑300妥妥的

高阻恨不得降到120呢

bbbb2210 发表于 2013-8-4 12:05:36

attack 发表于 2013-8-4 11:17 static/image/common/back.gif
这线路要在日本跑300妥妥的

日本这个线路条件可以到320

st19970901 发表于 2013-8-4 12:09:39

bbbb2210 发表于 2013-8-4 12:05 static/image/common/back.gif
日本这个线路条件可以到320

开到300 上局赚疯了啊啊啊啊 上局快点弄一弄 提速到300吧
页: [1] 2
查看完整版本: 沿海爽了