沿海爽了

上局扬州站 · 发表于 2013-8-2 19:46:42

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attack · 发表于 2013-8-2 20:28:22

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浙C0577 · 发表于 2013-8-2 21:19:47

温州南快造西站台

yuxpsky · 发表于 2013-8-2 21:42:21

动局厉害啊

xiaoliang0573 · 发表于 2013-8-2 21:56:19

动局看到了甬台温的需求

caobing · 发表于 2013-8-2 22:03:56

宁杭甬的G车多半都可以延伸到温州南，充分利用资源，尤其是宁杭本线客流不足的情况下

岭乐高铁 · 发表于 2013-8-2 23:14:15

是啊。抓紧延伸吧。。。。。。。。。。。

sun0511 · 发表于 2013-8-2 23:30:57

动局估计要后悔沿海没搞成350线了

cheehg · 发表于 2013-8-3 01:08:15

sun0511 发表于 2013-8-2 23:30
动局估计要后悔沿海没搞成350线了

的确应该350.但是当时规划的时候是从单线到复线，建造的时候再从160-200升级到250。已经是极限了。如果恢复到250，将来改造为275就已经够好了。

上局扬州站 · 发表于 2013-8-3 07:25:20

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狂恋米兰 · 发表于 2013-8-3 07:51:23

sun0511 发表于 2013-8-2 23:30
动局估计要后悔沿海没搞成350线了

2005年哪来的350呀？？

hyzj1995 · 发表于 2013-8-3 09:33:48

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福厦高速铁道 · 发表于 2013-8-3 11:10:09

狂恋米兰发表于 2013-8-3 07:51
2005年哪来的350呀？？

武广也是2005年开建的，为什么就能规划350？

傻得很 · 发表于 2013-8-3 11:11:19

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天涯飘飘 · 发表于 2013-8-3 11:28:59

福厦高速铁道发表于 2013-8-3 11:10
武广也是2005年开建的，为什么就能规划350？

沿海连既有线都没的，250也算不错了

剑飘 · 发表于 2013-8-4 10:54:02

参考合肥，温州和合肥的位置差不多，两端都是250的线路，250线路的某一段链接350的线路，合肥往上海南京发现始发D车很少，温州往上海方向只有车体够，上局也会换成G车的。

attack · 发表于 2013-8-4 11:17:31

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QQme · 发表于 2013-8-4 11:22:19

attack 发表于 2013-8-4 11:17
这线路要在日本跑300妥妥的

高阻恨不得降到120呢

bbbb2210 · 发表于 2013-8-4 12:05:36

attack 发表于 2013-8-4 11:17
这线路要在日本跑300妥妥的

日本这个线路条件可以到320

st19970901 · 发表于 2013-8-4 12:09:39

bbbb2210 发表于 2013-8-4 12:05
日本这个线路条件可以到320

开到300 上局赚疯了啊啊啊啊上局快点弄一弄提速到300吧

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attack attack 当前离线积分 998 头像被屏蔽	发表于 2013-8-2 20:28:22 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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hyzj1995 hyzj1995 当前离线积分 4376 头像被屏蔽	发表于 2013-8-3 09:33:48 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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傻得很傻得很当前离线积分 5184 头像被屏蔽	发表于 2013-8-3 11:11:19 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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RE: 沿海爽了