我要当部长第一个把损局灭了 为什么说沈阳是损局？ 8k-065 发表于 2013-10-1 15:59 static/image/common/back.gif
为什么说沈阳是损局？
你觉得他干的这些个事儿还不够损吗？当然之所以起这个名字还是对待职工的态度，最初应该也是职工给起的
呵呵。。。。。。。。。 本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-10-2 16:21 编辑
8k-065 发表于 2013-10-1 18:33 static/image/common/back.gif
呵呵。。。。。。。。。
沈阳铁路局苏家屯机务段，已经报废的ND5Ⅰ-422。从车灯看，连同前面109都是当年丰机转配过去的ND5。
沈阳铁路局苏家屯机务段，正在运用的ND5Ⅱ-422，现已被铁博收藏。
422本来就应该是ND5Ⅱ型，可是还出现了一台Ⅰ型，很有可能当年沈局有两台编号为422机车同时在运用。让人无话可说。
损局本来就是一个奇葩的地方 .................损 8k-065 发表于 2013-10-10 19:43 static/image/common/back.gif
.................损
说点正题！发我画的东风4型机车图附长征2型燃气轮机车。
RE: 谁能介绍东风4 2001-2022号机车？
yhf1974 发表于 2013-9-16 00:51 static/image/common/back.gif我晕啊。
东风3二冲程柴油机已不能满足需求，如果东风3也算上的话，那么是我考虑不周，抱歉。
唉……一直没想通为啥当年SS3为啥不学学DF4B硬上120……弄得现在很尴尬…… hugohehuan 发表于 2013-11-10 02:31 static/image/common/back.gif
唉……一直没想通为啥当年SS3为啥不学学DF4B硬上120……弄得现在很尴尬……
没意义吧，SS3拉客的地方限速基本都100以下，也是后来才部分提速的，那时候再为这个改速比到120，实在划不搓
本帖最后由 hugohehuan 于 2013-11-10 17:25 编辑
铁道游击队长 发表于 2013-11-10 11:02 static/image/common/back.gif
没意义吧，SS3拉客的地方限速基本都100以下，也是后来才部分提速的，那时候再为这个改速比到120，实在划不 ...
所以……现在就很尴尬了……
不过改齿轮比应该成本不大的吧，DF4B各种改过来改回去……
不是成本，橘子120哪个能跑到100？西南地区，跑不快，没啥意义 8k-065 发表于 2013-11-11 19:43
不是成本，橘子120哪个能跑到100？西南地区，跑不快，没啥意义
谁说的跑不了，当年荣家湾事故时候，跑的是117，118是运监的标线。当年都这样跑的。 hugohehuan 发表于 2013-11-10 17:24 static/image/common/back.gif
所以……现在就很尴尬了……
不过改齿轮比应该成本不大的吧，DF4B各种改过来改回去……
转向架能否适应120，也需从长计议吧……
就宝成线来说，那几处提120的地方，貌似还是用的100的点儿，我是说09年以前的状况，呵呵
RE: 谁能介绍东风4 2001-2022号机车？
铁道游击队长 发表于 2013-11-16 16:44 static/image/common/back.gif转向架能否适应120，也需从长计议吧……
就宝成线来说，那几处提120的地方，貌似还是用的100的点儿，我是 ...
现在除了T89XX也还是卡在SS3的点上…… hugohehuan 发表于 2013-11-22 00:46
现在除了T89XX也还是卡在SS3的点上……
换SS7c去跑就行了。 BIGBOY 发表于 2013-9-18 11:52 static/image/common/back.gif
这就是2001和2002的原始照片，看车号能看出来是其中一张2002，另外一张2001的我有更清晰的能看出车号的， ...
看到一个图，跟这个DF4-2001非常像。
huamao_zhh 发表于 2013-12-13 21:45 static/image/common/back.gif
看到一个图，跟这个DF4-2001非常像。
看样子就是摩托化动车，长得唬人而已，500马力，够干啥的？呵呵
是。还有，这个头比东风4弯曲弧度大。