请问G584,01A是左边窗户还是右边窗户呀？
请教各位大大···几车厢？
应该是右边。 太好了，谢谢，5车厢 动车座位上下行不同朝向，竟然还有这么有才的问，还这么有才的答。 G584/1是武汉开宁波东方向，A座位是在列车运行方向的左侧，返程就是右侧了 杭广高铁 发表于 2013-9-17 16:35 static/image/common/back.gif
动车座位上下行不同朝向，竟然还有这么有才的问，还这么有才的答。
既然说了G584了，就是确定了武汉朝宁波东方向啊
我就问个问题，比如说沪宁上下行，1~16车厢在上行或下行的前后位置总是固定的么？还是车底出库的时候怎么方便怎么开啊。 K47 发表于 2013-9-17 17:07
G584/1是武汉开宁波东方向，A座位是在列车运行方向的左侧，返程就是右侧了
而且584是武汉局担当，武汉-宁波1车在前面的…… 合肥南 发表于 2013-9-17 22:31
我就问个问题，比如说沪宁上下行，1~16车厢在上行或下行的前后位置总是固定的么？还是车底出库的时候怎么方 ...
理论上是始发终到站有北京的车，北京开出时1在前面；始发终到站没北京有上海的车，上海开出时1在前面；始发终到站既没北京又没上海的车，该车担当局所管辖的始发终到站发出时1在前面。但实际运用中有例外，按编组表执行。 和谐5-0001 发表于 2013-9-17 23:02 static/image/common/back.gif
理论上是始发终到站有北京的车，北京开出时1在前面；始发终到站没北京有上海的车，上海开出时1在前面；始 ...
也就是说G584理论上，A号座位在左边。
和谐5-0001 发表于 2013-9-17 23:02 static/image/common/back.gif
理论上是始发终到站有北京的车，北京开出时1在前面；始发终到站没北京有上海的车，上海开出时1在前面；始 ...
不对吧，应该是和执行局有关。按理说从车辆段出来时应该是1车在前，如果车辆段到客场再出站需要换向那就产生了一种错觉是1车在后，其实不是这样的。
本帖最后由 和谐5-0001 于 2013-9-18 13:20 编辑
jack_hanson 发表于 2013-9-18 09:55
也就是说G584理论上，A号座位在左边。
对不起，我把380的座位排布与2A的搞浑了，380是左起ABCDF。 dehydro 发表于 2013-9-18 10:20
不对吧，应该是和执行局有关。按理说从车辆段出来时应该是1车在前，如果车辆段到客场再出站需要换向那就产 ...
只能说以编组顺序表为准（虽然编组顺序表有时也挺TMD扯淡，今年51我就上了编组表的当！） 昨天才坐的G582，5车12C，A在沿运行方向右侧。。嗯。。 tensionz 发表于 2013-9-18 13:30
昨天才坐的G582，5车12C，A在沿运行方向右侧。。嗯。。
没错，是这样的。 和谐5-0001 发表于 2013-9-17 23:02 static/image/common/back.gif
理论上是始发终到站有北京的车，北京开出时1在前面；始发终到站没北京有上海的车，上海开出时1在前面；始 ...
现在都乱套了，比如沪宁城际上的上海-南京G，都是南京开车1车在前。
buddychang 发表于 2013-9-18 13:38 static/image/common/back.gif
现在都乱套了，比如沪宁城际上的上海-南京G，都是南京开车1车在前。
好复杂啊！好不容易搞清楚了。。。
buddychang 发表于 2013-9-18 13:38
现在都乱套了，比如沪宁城际上的上海-南京G，都是南京开车1车在前。
嗯，很乱…… 和谐5-0001 发表于 2013-9-17 23:02 static/image/common/back.gif
理论上是始发终到站有北京的车，北京开出时1在前面；始发终到站没北京有上海的车，上海开出时1在前面；始 ...
北京部分是真实的 但从来就没有规定过上海开出必须1车在前……
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