货车停靠的问题
东三省这三个省会车站，唯有长春站（哈站我不清楚）是走货车的，沈阳站还有某北是不走的，长春就没有一条像于虎线那样的一条货运专线么看车站线路多少，接发能力强的车站货车过去几个无压力，像吉林站这样的货车不管是上沈吉线，长图线还是吉舒线都有联络线，不必进吉林站客场。 哈站除了X105/6停外，别的货车不进 沈阳两站还有少量货车走吧？ 本帖最后由 山城小石 于 2013-9-24 13:01 编辑
长春枢纽规划有西环线，但那只是规划，现在京哈线四平来的无论什么车都要经过长春站才能继续往前走，沈阳和哈尔滨枢纽都有其他线路能绕过沈阳站，沈北和哈站，但是长春没有 山城小石 发表于 2013-9-24 13:00 static/image/common/back.gif
长春枢纽规划有西环线，但那只是规划，现在京哈线四平来的无论什么车都要经过长春站才能继续往前走，沈阳和 ...
哈尔滨是什么线路，到哈南是不是得换内燃了
地平线的风 发表于 2013-9-24 13:15 static/image/common/back.gif
哈尔滨是什么线路，到哈南是不是得换内燃了
哈尔滨的情况不了解，但据我所知哈尔滨枢纽也是非常强大的 地平线的风 发表于 2013-9-24 13:15 static/image/common/back.gif
哈尔滨是什么线路，到哈南是不是得换内燃了
其实哈尔滨货运最大的枢纽站是王岗站，最大的编组站是哈南站！从京哈上王万进入滨州直接在王岗就换内燃了！去往滨北、滨绥、拉滨都要在哈南换挂内燃！就知道这么多了，剩下的请高人解答！
山城小石 发表于 2013-9-24 16:48 static/image/common/back.gif
哈尔滨的情况不了解，但据我所知哈尔滨枢纽也是非常强大的
小肥杨 发表于 2013-9-24 17:10 其实哈尔滨货运最大的枢纽站是王岗站，最大的编组站是哈南站！从京哈上王万进入滨州直接在王岗就换内燃了 ... 不懂别瞎说。进管内的货车基本都是要在哈南重新编组的，所以一般不会出现在王岗换挂的情况。 本帖最后由 小肥杨 于 2013-9-24 20:23 编辑
关中大侠111 发表于 2013-9-24 19:51 static/image/common/back.gif
不懂别瞎说。进管内的货车基本都是要在哈南重新编组的，所以一般不会出现在王岗换挂的情况。
求祥解！难道王万都是哈南编组完发出的？只有下行吗？还有就是哈南七个场怎么区分的？ 小肥杨 发表于 2013-9-24 20:21 static/image/common/back.gif
求祥解！难道王万都是哈南编组完发出的？只有下行吗？还有就是哈南七个场怎么区分的？
王万都是哈南编组完毕之后发出去的 都从六场发出去 上行经过王万进哈南的货车是进一场
哈南其实是八个场 其中下行 135 分别为到达 编组发车 上行246为到达编组发车 78分别是内燃段和电力段
在没有王万的时候 去滨洲的货车是从夏家顾乡走哈站上滨洲的 也有走孙家东门过江从江北联络线上滨洲的
但是因为修高铁 就把哈南上行出站 以及下行进站那俩桥上去夏家的线儿拆了 因为高铁要钻过去 所以现在滨洲货车都走王万 也有走孙家和哈东的
本帖最后由 小肥杨 于 2013-9-25 13:30 编辑
哈局巡道工 发表于 2013-9-24 20:59 static/image/common/back.gif
王万都是哈南编组完毕之后发出去的 都从六场发出去 上行经过王万进哈南的货车是进一场
哈南其实是八个场 ...
能结合这张图片标明一下吗？
在北京站还见过货车呢。注：路用 长春的团山堡 小南站还有东城子都已经被铲平了。。。 沈哈二局的货列本务交接是在哈南，不在王岗？ 哈局巡道工 发表于 2013-9-24 20:59 static/image/common/back.gif
王万都是哈南编组完毕之后发出去的 都从六场发出去 上行经过王万进哈南的货车是进一场
哈南其实是八个场 ...
这么说沈哈二局的货物本务交接是在哈南了，哈南有沈局电力的机务段吧，我在王岗也能碰到哈段的HXN，也有在王岗交接的么
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