绿皮票车一下升级到s25k? 我觉得跨度太大。丰沙那区段，25G能达速也不错了。我觉得应该是拿个车套跑。25G。
北京-张家口车又不少，只是始发终到的少、去张家口站而非南站的车少。4447这车存在的优势就是始发终到，便宜，当天往返。找个旧点的车跑跑就行了，给北京后早上发下午回，正好跟4415互补。
6404/6403 发表于 2013-10-5 22:39 static/image/common/back.gif
坚决反对赤化！
现在的这两趟车还是22型吧，我记得丰台原来停的时候是，估计是1989年以前生产的老旧车底了，很难坚持长久。
NeilBR 发表于 2013-10-5 23:17 static/image/common/back.gif
绿皮票车一下升级到s25k? 我觉得跨度太大。丰沙那区段，25G能达速也不错了。我觉得应该是拿个车套跑。25G。 ...
京包丰沙货运太忙 京张高铁不通的话 很难再增加短途车
快价慢速列车 发表于 2013-10-6 00:31:45 static/image/common/back.gif
现在的这两趟车还是22型吧，我记得丰台原来停的时候是，估计是1989年以前生产的老旧车底了，很难坚持长久。
就是您说的这种破车，22和 22B混编的，好像还有别的车型，特乱
lys0313 发表于 2013-10-6 05:56 static/image/common/back.gif
就是您说的这种破车，22和 22B混编的，好像还有别的车型，特乱
现在的22还能维持多长时间？中国的车理论上20年就差不多了
快价慢速列车 发表于 2013-10-6 00:32:31 static/image/common/back.gif
京包丰沙货运太忙 京张高铁不通的话 很难再增加短途车
不是加车，而是换车底
现在查12306也没有任何信息呢
lys0313 发表于 2013-10-6 10:30
不是加车，而是换车底
没发现丰沙货运多忙，根本没见过客车待逼的情况，显然客车没有过多占用货车时间。
wzf 发表于 2013-10-6 22:37
没发现丰沙货运多忙，根本没见过客车待逼的情况，显然客车没有过多占用货车时间。
客车怎么能待逼货车？主要是沙孔间货运加丰沙双线车站忙
快价慢速列车 发表于 2013-10-6 00:32 static/image/common/back.gif
京包丰沙货运太忙 京张高铁不通的话 很难再增加短途车
只是換個車底。
不過目前北京張家口城際班次也不少，算上過路的其實很多。
鑒于同時還有4415/6的小票，把4447/8弄成K其實也不錯，還能減少一列客列。
不過這樣張家口車務段的很不高興。
张家口车务段不高兴也没办法啊，只有坚决执行上级部门的安排，只是现在一点准确消息也没有，让人很期待的等着……
我觉得车次变化的可能性不大吧，换了车底，成了“新空调普快”
现在来往京张间的也就是K7701/2，4447/8，4415/6，以前到石家庄、邯郸的车还进北京西，现在也就这三个车了，客流还是都不错的，经常坐这三个车，几乎都满座的，其实不像有的朋友认为京张没多少客流的
李冰久 发表于 2013-10-6 23:16 static/image/common/back.gif
客车怎么能待逼货车？主要是沙孔间货运加丰沙双线车站忙
4415笑了，别说，他还真待避过货车。。
汽车好友 发表于 2013-10-7 16:25
4415笑了，别说，他还真待避过货车。。
4415那是有停车点儿，要是T315这样的呆逼货列，才叫真正的呆逼
NeilBR 发表于 2013-10-7 13:25
只是換個車底。
不過目前北京張家口城際班次也不少，算上過路的其實很多。
鑒于同時還有4415/6的小票， ...
有啥不高兴的，给换车了，改善了乘车条件还不高兴？
wzf 发表于 2013-10-7 19:14 static/image/common/back.gif
有啥不高兴的，给换车了，改善了乘车条件还不高兴？
给北京估计就不在张家口南整备了。到了那儿停一会就返回了。
4447/4448还归张家口车务跑，换空调，具体事带发电车，还是车供电的不清楚，要延长交路！
李冰久 发表于 2013-10-9 01:07 static/image/common/back.gif
4447/4448还归张家口车务跑，换空调，具体事带发电车，还是车供电的不清楚，要延长交路！
车不延长 交路如何延长？
4415那车需要谈乘车条件么
拍风景没法开窗你们不觉得憋屈啊
4447染了就算了，4415染了只能亏更多