lileisit 发表于 2013-10-9 22:51:00

Z122可以改走渝利-遂渝-成达，估计就能随时满编了

caobing 发表于 2013-10-9 22:52:09

本帖最后由 caobing 于 2013-10-9 22:54 编辑

guojia0908 发表于 2013-10-9 22:38 static/image/common/back.gif
西宝应该以西安北延伸和本线车为主，对跨线车影响不大；
新湘桂跨线应该就到长沙或者武汉，大量2A跨京广 ...
京广高铁在衡阳有预留湘桂复线的联络线是吧？
感觉京广的融合作用不如京沪，
京沪高铁不管2系、3系统统都让上，可以联络线N多。
京广的话，至今也就让福州-郑州一对真正意义上的D车（250车体）上去，而且是趁着武汉-郑州段G车发车空挡见缝插针进去的，搞得在汉口站要停摆半小时以上。

大S 发表于 2013-10-9 22:52:10

超长途那种发动卧如果跟发Z的话也没多大优势，票价贵了一大把

caobing 发表于 2013-10-9 22:57:06

萧甬线上之小狼 发表于 2013-10-9 22:00 static/image/common/back.gif
宁波东一对没有，太啃爹了，
宁波东在上局都排不上号（上海虹桥，上海站，南京站，南京南站，杭州东站，杭州站，甚至苏州、无锡站的客流。。。）
根本就别想了。。。

还是脱离上局吧{:4_104:}

lileisit 发表于 2013-10-9 23:01:20

虹桥-成都动车至少要13h,而且白天开行，坑爹啊。沪蓉普速估计要减车了

京九麻段 发表于 2013-10-9 23:06:50

SS9G1983 发表于 2013-10-9 12:01 static/image/common/back.gif
成局申请增开重庆北-青岛西快速列车1对，成局担当，由T9/10改直特退下3组25k车底担当，经由渝利、宜万、焦柳 ...
难道就不能开一趟时速140的快速车，省得老百姓说快速车坑爹，用快速的钱享受普速的速度。

四川车迷在南京 发表于 2013-10-9 23:09:17

lileisit 发表于 2013-10-9 23:01 static/image/common/back.gif
虹桥-成都动车至少要13h,而且白天开行，坑爹啊。沪蓉普速估计要减车了

是的。其实13小时的话开Z或者T车是最好的。动卧的话票价太高，不如坐飞机。不过Z和T是铁总最不愿意开的。

lileisit 发表于 2013-10-9 23:20:22

Z122改线就好了，D车开到武汉就行，成都过去差不多要7h了，再远就伤不起了

上局宁段战舰 发表于 2013-10-9 23:32:25

不给南京加始发车，是等着春运时候上海杭州发车整节车厢空到南京再突然上满么
反正贵100块钱就当正常涨价了

大S 发表于 2013-10-9 23:42:03

上局宁段战舰 发表于 2013-10-9 23:32 static/image/common/back.gif
不给南京加始发车，是等着春运时候上海杭州发车整节车厢空到南京再突然上满么
反正贵100块钱就当正常涨价了 ...

不会吧，只要上海发出来的车肯停苏锡常，保准到南京都没座了.....

aszx 发表于 2013-10-10 00:18:18

大S 发表于 2013-10-9 23:42 static/image/common/back.gif
不会吧，只要上海发出来的车肯停苏锡常，保准到南京都没座了.....

呵呵，说出来一些非省会、计划单列的长三角草根巨无霸城市的心声，这些城市别说建新线，也别说始发，经停的都要大打折扣，而你说城市规模、经济规模、客流规模，哪一点差？
所以厦深要考虑常州始发，渝利、津秦要考虑苏州始发。最起码，过路车应该停靠办客。不要以为这些城市是可有可无、可以欺负的几头奶牛！

飞雪连天021 发表于 2013-10-10 07:41:17

lileisit 发表于 2013-10-9 23:01 static/image/common/back.gif
虹桥-成都动车至少要13h,而且白天开行，坑爹啊。沪蓉普速估计要减车了

成都到昆山没有直达车 成都东到上海虹桥希望停昆山南

凤台小宝 发表于 2013-10-10 08:01:58

疯狂加动车啊~

herojwl 发表于 2013-10-10 08:43:46

济南局干啥吃的
一个计划都没有
就指望济南局开G或者D去成都呢
这是珍珠港唯一的希望啊

福建火车好慢 发表于 2013-10-10 08:57:11

herojwl 发表于 2013-10-10 08:43 static/image/common/back.gif
济南局干啥吃的
一个计划都没有
就指望济南局开G或者D去成都呢


济局等津秦开通开往东三省。

guojia0908 发表于 2013-10-10 08:59:16

caobing 发表于 2013-10-9 22:52 static/image/common/back.gif
京广高铁在衡阳有预留湘桂复线的联络线是吧？
感觉京广的融合作用不如京沪，
京沪高铁不管2系、3系统统 ...

在衡阳应该对既有线和京广高都有联络线~
京广250的车体上去被踩的的太多，也影响其他车的通行效率，后来索性D也改350的车体了

kyarkhz 发表于 2013-10-10 09:08:04

成局申请增开重庆北-青岛西快速列车1对，成局担当，由T9/10改直特退下3组25k车底担当，经由渝利、宜万、焦柳、长荆、合武、淮南、京沪、胶济、蓝烟线运行；
请问这个青岛西在哪？头一回听说

福建火车好慢 发表于 2013-10-10 09:14:02

kyarkhz 发表于 2013-10-10 09:08 static/image/common/back.gif
成局申请增开重庆北-青岛西快速列车1对，成局担当，由T9/10改直特退下3组25k车底担当，经由渝利、宜万、焦柳 ...

估计是笔误。上面这么写我就这么发。

岭乐高铁 发表于 2013-10-10 09:29:12

加开这么多车，车底够吗？

福建火车好慢 发表于 2013-10-10 09:38:44

岭乐高铁 发表于 2013-10-10 09:29 static/image/common/back.gif
加开这么多车，车底够吗？

报上去又不要成本。反正批不批是铁总的事。
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