蚌南联络线总算有消息了
合蚌高铁开了快一年了吧，蚌埠到蚌埠南的联络线一点动静都没有还有蚌埠站那个改造，半半拉拉的，现在只是无柱雨棚搞定了，剩下的还是那个样子。。破破烂烂的。。也要有动静了，期待下
从蚌埠方面看，市里面这次还挺重视，副厅来的，结果市里面两个正厅的大领导都来接待
http://www.bengbu.gov.cn/bmdt/article.jsp?articleId=197161118 说明市里还是很重视和上局打交道的，毕竟最近采取拜访过铁总啊{:4_104:}上次拜访运输局局长还说上下午空窗期各增加一趟车停蚌埠南呢 强大的蚌埠枢纽！ 争取到渝利的动车
那珍珠港就牛叉大了
期待啊期待 每个路局的常务副局长都是正局级，跨越时代的印记了，每个局都有一个。王峰就是合肥人。 herojwl 发表于 2013-10-15 08:06 static/image/common/back.gif
争取到渝利的动车
那珍珠港就牛叉大了
期待啊期待
靠济南还是天津始发呢？基本没有希望{:4_104:} 一床老棉被 发表于 2013-10-15 08:36 static/image/common/back.gif
每个路局的常务副局长都是正局级，跨越时代的印记了，每个局都有一个。王峰就是合肥人。
看来跨越喜欢高配，似乎高配出去好办事{:4_104:} SS9G1983 发表于 2013-10-15 09:08 static/image/common/back.gif
靠济南还是天津始发呢？基本没有希望
如果济南，青岛或者天津争取到武汉的高铁的话
还是有那么一丝丝希望的
珍珠港只能指望这个了
徐州以后有郑徐了
也不带蚌埠玩了
乖乖这个联络线终于有通车的信息了 herojwl 发表于 2013-10-15 09:48 static/image/common/back.gif
如果济南，青岛或者天津争取到武汉的高铁的话
还是有那么一丝丝希望的
珍珠港只能指望这个了
有了郑徐他也不能不南下啊，郑徐只能解决西北、中原到华东的事情，只要南下沪宁杭闽，就得带着蚌埠玩，你看每次高峰期增开的临G基本上都不会跨越的，就是有郑徐+郑武，到武汉还是走京沪+合蚌+合武更有优势{:4_104:}
哎，终于有一点消息了。 太好了
蚌埠到合肥的高铁终于要60分钟以上啦！ milan1010 发表于 2013-10-15 10:58 static/image/common/back.gif
太好了
蚌埠到合肥的高铁终于要60分钟以上啦！
到时候T63完爆所有D车
herojwl 发表于 2013-10-15 11:05 static/image/common/back.gif
到时候T63完爆所有D车
貌似水蚌最快的时候也是98分钟，没有更快了，咋完爆{:4_104:}
09年7月的版本
伟大的8411！95min
milan1010 发表于 2013-10-15 16:33 static/image/common/back.gif
09年7月的版本
伟大的8411！95min
是我记错了，本来想打96分的{:4_104:}
车迷中的伪车迷有疑问：蚌埠站到蚌埠南站建联络线的意义是什么，最好用非专业的语言描述，方便理解？ 这样合蚌上的车就可以经过联络线到达蚌埠站了，就可以开合肥-蚌埠的D或者G了，而不是蚌埠南 现在算不上强大的枢纽啦