今年底沈阳进京动车缩短1小时 东北入关时间缩短
2013年10月15日 08:04来源：华商晨报http://ln.ifeng.com/news/qx/detail_2013_10/15/1331247_0.shtml
沈阳到北京动车组已开通，可你知道吗，这条线路虽然走的是动车，但北京到秦皇岛段却是普速铁路。为了“将就”这段普速铁路，动车组到秦皇岛就被迫降低速度，改为普速运行，这拉长了你进京的时间。今年底，天津-秦皇岛铁路客运专线开通，它将补上东北与关内的“高铁短板”，你进京时间也能缩短1小时！东北主要城市入关时间均缩短津秦客运专线起于天津站，终到秦皇岛，向北连通已经运营的秦沈客运专线。正线全长261公里，设计时速350公里，运营时速为300公里。该线路已经在今年8月初开始联调联试，10月下旬试运行，预计12月前后开通运营。津秦客运专线开通后，从天津至秦皇岛仅需要1小时就能到达。目前，沈阳至北京、天津动车组全程运营需要5小时。动车都是经秦沈客运专线运行约2小时40分后，再走京哈线（秦皇岛至北京或天津段）运行约2小时20分，由于这一段为普速线路，列车在秦沈客运专线上时速为200公里后逐步降低。津秦客运专线开通后，东北至关内的最后一段客运专线也将连通。秦皇岛至天津区间运行仅需约1小时，不仅沈阳至京津地区时间缩短1小时，大连、哈尔滨、长春、吉林等地动车组入关时间都将缩短。
真是好消息~~~~~~ 07年的时候京沈3小时59的时间也不是没跑过。。。
现在还得多花那么多钱才享受这节省的一小时 myjump 发表于 2013-10-15 12:21 static/image/common/back.gif
07年的时候京沈3小时59的时间也不是没跑过。。。
现在还得多花那么多钱才享受这节省的一小时
是啊，走天津明显绕远了，变相快了1小时，估计得加价不少。 价钱啊~曾经的3：59的日子啊~ 07年的时候普遍都是4小时左右
没比现在贵多少
唉~！ 肯定有7·23的原因啊…… 只说一句，QNMLGB 还不如沈秦恢复250 直接 还是老老实实晚上T60算了 降速也不见得是坏事嘛 安全第一嘛 绕天津很坑的……这不是什么好事，我觉得 zhoushihang 发表于 2013-10-15 19:15 static/image/common/back.gif
降速也不见得是坏事嘛 安全第一嘛
高阻同志的降速那叫安全那是足以让高铁走入停滞的前提
秦沈恢复250，丰润-北京恢复200，也是省1小时。 zhoushihang 发表于 2013-10-15 19:15
降速也不见得是坏事嘛 安全第一嘛
秦沈安全运营250多长时间了，就因为723事件，一刀切的降速，不顾实际情况，SB高阻口中的“安全”就是借口 梦想沈本特快 发表于 2013-10-15 21:37 static/image/common/back.gif
秦沈安全运营250多长时间了，就因为723事件，一刀切的降速，不顾实际情况，SB高阻口中的“安全”就是借口
现在的论调是高阻不滚蛋中国梦就是空谈
zhoushihang 发表于 2013-10-15 19:15 static/image/common/back.gif
降速也不见得是坏事嘛 安全第一嘛
如果慢就是安全，那还造动车高铁干什么？
我前些年买了个表，也是那个点。。。 桃太郎 发表于 2013-10-15 17:40 static/image/common/back.gif
沈阳是缩短了，冬图哈大限200，长哈连可能还延长了
长哈入京动车现在似乎也没跑到300，反正现在大连入京车在哈大和盘海营都是250以内的。
所以即便冬图也不会影响入京车吧。