社区 › 西北车迷论坛 › 黄韩侯铁路专贴（续）（西韩侯城际铁路）

w710514 发表于 2014-2-8 17:17:51

有的积雪几乎覆盖轨道

w710514 发表于 2014-2-8 17:20:49

侯西线106公路处，看象山矿选煤楼

w710514 发表于 2014-2-8 17:24:55

侯西正线右侧电厂专线还未拆除

w710514 发表于 2014-2-8 17:27:46

行至象山矿与建安处位置发现电厂专用线已经拆除

w710514 发表于 2014-2-8 17:28:39

西安方向已看不到专用线

w710514 发表于 2014-2-8 17:37:31

路上行人络绎不绝，但铁路开通后封闭就不能再上来了

w710514 发表于 2014-2-8 17:40:58

象山脚下，铁路经过的房屋和台阶已经拆除

w710514 发表于 2014-2-8 17:41:48

铁路未经过的地方房屋未拆除

w710514 发表于 2014-2-8 17:44:56

目测新建二线轨道据一线5米以上

w710514 发表于 2014-2-8 17:49:14

经过象山矿铁路道房，铁路建成后拆除

w710514 发表于 2014-2-8 17:54:07

遇到和谐N5拉着大列进入韩城站。住在铁路附近宾馆，听N5不停叫。

w710514 发表于 2014-2-8 17:57:58

走近铁路道房，与老人闲谈起来。道房老人，已经在这六七年了！

w710514 发表于 2014-2-8 18:04:44

据老人介绍，这次铁路改造，二线将比一线高出4米左右，比现在道房高1米多，全部用土垫起来，然后做护坡。高出的原因是减缓进入韩城车站弯道处铁路坡度。道口拆除，下面为象山矿开设涵洞，要求今年5月份完成！

fmpc 发表于 2014-2-8 18:41:11

w710514 发表于 2014-2-8 18:04 static/image/common/back.gif
据老人介绍，这次铁路改造，二线将比一线高出4米左右，比现在道房高1米多，全部用土垫起来，然后做护坡。高 ...

恩，上行重车，因此限坡设计为6‰，下行空车，加之老线限坡12.5‰小于新线设计的13‰，所以老线作为空车线，不调整限坡。

希望韩城站改尽快开工吧

8k-065 发表于 2014-2-8 20:11:39

初四去了合阳县。南蔡。车站还没有架电线杆，车站以北全部架起来了。不知道侯西这一段到时候干嘛用？

fmpc 发表于 2014-2-8 21:28:41

8k-065 发表于 2014-2-8 20:11 static/image/common/back.gif
初四去了合阳县。南蔡。车站还没有架电线杆，车站以北全部架起来了。不知道侯西这一段到时候干嘛用？

继续作为侯西线的一段，主要开行山西与关中及西北西南以远的客货车，现在我侯马北站开往西安北、成都北、重庆西、兰州北的8字头及到西安西的快运班列全是走侯西线过去的。当然你把南永宁~张桥段视为黄韩侯与包西的联络线也未尝不可。

w710514 发表于 2014-2-8 21:58:00

fmpc 发表于 2014-2-8 18:41 static/image/common/back.gif
恩，上行重车，因此限坡设计为6‰，下行空车，加之老线限坡12.5‰小于新线设计的13‰，所以老线作为空车线 ...

韩城站内一点动静都没有，真不知今年能否完成！

w710514 发表于 2014-2-8 22:04:16

铁路在电厂专用线隧道口处高架部分水泥墩

w710514 发表于 2014-2-8 22:08:21

又一列N5通过，开往西安方向

w710514 发表于 2014-2-8 22:11:09

遽水河大桥的桥墩基本立完，高出原桥面路基3米左右

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