一天内的两起事故。。。。。
RT,,,先是济局3C爆炸,,,,接着锦州站直通场又出侧面冲突事故。。。。。冷。。。。。 撞桥墩上了,这桥危险了 这车怎么开的? 这样就不和谐了 多事之秋啊 这也行啊 没见过这架式 卧姿比较威武。{:4_104:} ziweiran_9822a4 发表于 2013-10-21 10:13 static/image/common/back.gif
卧姿比较威武。
............. ziweiran_9822a4 发表于 2013-10-21 12:06 static/image/common/back.gif
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司机出事后不联系车站值班员和调度员
第一时间向机务段领导、车队领导汇报
这个哪个傻逼惯出来的毛病?
这样也行?长见识了。 Watier 发表于 2013-10-21 12:50 static/image/common/back.gif
司机出事后不联系车站值班员和调度员
第一时间向机务段领导、车队领导汇报
而且现在各机务段都有这个规矩,貌似机务段大于天
Watier 发表于 2013-10-21 12:50 static/image/common/back.gif
司机出事后不联系车站值班员和调度员
第一时间向机务段领导、车队领导汇报
出事故,第一个联系自己的直接领导,很正常啊。都是压力太大害出来的 地铁魔王 发表于 2013-10-21 18:48
而且现在各机务段都有这个规矩,貌似机务段大于天
胡亚东:机车乘务员发生问题后,没有在第一时间向列车调度员汇报,而是向段“120”和车间汇报,这种行为不是偶然,乘务员现在已养成了一种习惯,这些习惯都来自机务段的“土政策”和工作的随意性。机务系统要立即纠正这种错误、违章的习惯。今后,再发生由于机车乘务员第一时间不报告车站值班员、列车调度员的,首先追究车间、机务段和机务处的责任! 地铁魔王 发表于 2013-10-21 18:48
而且现在各机务段都有这个规矩,貌似机务段大于天
胡亚东:机车乘务员发生问题后,没有在第一时间向列车调度员汇报,而是向段“120”和车间汇报,这种行为不是偶然,乘务员现在已养成了一种习惯,这些习惯都来自机务段的“土政策”和工作的随意性。机务系统要立即纠正这种错误、违章的习惯。今后,再发生由于机车乘务员第一时间不报告车站值班员、列车调度员的,首先追究车间、机务段和机务处的责任! Watier 发表于 2013-10-21 21:36 static/image/common/back.gif
胡亚东:机车乘务员发生问题后,没有在第一时间向列车调度员汇报,而是向段“120”和车间汇报,这种行为不 ...
我倒希望有这个政策,看机务段某些人还敢不敢以我为尊
这几天铁路连续出事,可以看出铁路管理一团大乱
荷泽站的事和这个事,原因都是个别人自以为是,自做主张造成的
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