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一天内的两起事故。。。。。

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发表于 2013-10-20 12:30:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT,,,先是济局3C爆炸,,,,接着锦州站直通场又出侧面冲突事故。。。。。


psb1.jpg


psb2.jpg


psb3.jpg
发表于 2013-10-20 12:59:04 | 显示全部楼层
冷。。。。。
发表于 2013-10-20 14:02:11 | 显示全部楼层
撞桥墩上了,这桥危险了
发表于 2013-10-20 14:17:52 | 显示全部楼层
这车怎么开的?
发表于 2013-10-20 14:52:18 | 显示全部楼层
这样就不和谐了
发表于 2013-10-20 18:12:59 | 显示全部楼层
多事之秋啊
头像被屏蔽
发表于 2013-10-20 19:17:36 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-10-20 20:58:34 | 显示全部楼层
这也行啊
发表于 2013-10-20 21:05:24 | 显示全部楼层
没见过这架式
发表于 2013-10-21 10:13:50 | 显示全部楼层
卧姿比较威武。
发表于 2013-10-21 12:06:51 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-10-21 10:13
卧姿比较威武。

.............
101.jpg
发表于 2013-10-21 12:07:31 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-10-21 12:06
.............

..................
102.jpg
发表于 2013-10-21 12:50:32 | 显示全部楼层

司机出事后不联系车站值班员和调度员

第一时间向机务段领导、车队领导汇报

这个哪个傻逼惯出来的毛病?
发表于 2013-10-21 18:30:59 | 显示全部楼层
这样也行?长见识了。
发表于 2013-10-21 18:48:48 | 显示全部楼层
Watier 发表于 2013-10-21 12:50
司机出事后不联系车站值班员和调度员

第一时间向机务段领导、车队领导汇报

而且现在各机务段都有这个规矩,貌似机务段大于天
发表于 2013-10-21 19:27:34 | 显示全部楼层
Watier 发表于 2013-10-21 12:50
司机出事后不联系车站值班员和调度员

第一时间向机务段领导、车队领导汇报

出事故,第一个联系自己的直接领导,很正常啊。都是压力太大害出来的
发表于 2013-10-21 21:36:04 来自手机 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2013-10-21 18:48
而且现在各机务段都有这个规矩,貌似机务段大于天

胡亚东:机车乘务员发生问题后,没有在第一时间向列车调度员汇报,而是向段“120”和车间汇报,这种行为不是偶然,乘务员现在已养成了一种习惯,这些习惯都来自机务段的“土政策”和工作的随意性。机务系统要立即纠正这种错误、违章的习惯。今后,再发生由于机车乘务员第一时间不报告车站值班员、列车调度员的,首先追究车间、机务段和机务处的责任!
发表于 2013-10-21 21:37:09 来自手机 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2013-10-21 18:48
而且现在各机务段都有这个规矩,貌似机务段大于天

胡亚东:机车乘务员发生问题后,没有在第一时间向列车调度员汇报,而是向段“120”和车间汇报,这种行为不是偶然,乘务员现在已养成了一种习惯,这些习惯都来自机务段的“土政策”和工作的随意性。机务系统要立即纠正这种错误、违章的习惯。今后,再发生由于机车乘务员第一时间不报告车站值班员、列车调度员的,首先追究车间、机务段和机务处的责任!
发表于 2013-10-21 23:08:32 | 显示全部楼层
Watier 发表于 2013-10-21 21:36
胡亚东:机车乘务员发生问题后,没有在第一时间向列车调度员汇报,而是向段“120”和车间汇报,这种行为不 ...

我倒希望有这个政策,看机务段某些人还敢不敢以我为尊
发表于 2013-10-22 10:48:29 | 显示全部楼层
这几天铁路连续出事,可以看出铁路管理一团大乱

荷泽站的事和这个事,原因都是个别人自以为是,自做主张造成的
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