社区 › 东北车迷论坛 › 话说高阻大爷啥时候退休啊？能不能退了还。。。

eroszhangye 发表于 2013-10-22 10:25:22

话说高阻大爷啥时候退休啊？能不能退了还。。。

话说高阻大爷啥时候退休啊？能不能退了还。。。
真是各种阻啊！

山城小石 发表于 2013-10-22 10:41:35

就算高祖退了也不代表铁路能提速啊

wewewewewei 发表于 2013-10-22 10:47:48

就算高祖退了也不代表铁路能提速啊

ttxz100 发表于 2013-10-22 11:42:06

就好像提速了对你有大大的好处似的。。你创造的价值真的按分钟算吗？

tdh9000 发表于 2013-10-22 11:47:07

pickpickp 发表于 2013-10-22 11:59:19

tdh9000 发表于 2013-10-22 11:47:07 static/image/common/back.gif

1.高阻不退肯定提不了速
2.不是提不提速的问题，高阻就是中国铁路发展的罪人

高阻是罪人 .那志军呢？

桃太郎 发表于 2013-10-22 12:01:51

山城小石 发表于 2013-10-22 12:25:08

tdh9000 发表于 2013-10-22 11:471.高阻不退肯定提不了速2.不是提不提速的问题，高阻就是中国铁路发展的罪人

高祖何罪之有啊？

serious 发表于 2013-10-22 12:38:03

pickpickp 发表于 2013-10-22 11:59
高阻是罪人 .那志军呢？

当然是大功臣！至于贪的问题，那是表象，根源是利益乃至郑志斗争！"需要你贪"的时候，你必须"贪"！由不得你不贪！想想偶国长期如此一贯"高度重视"反腐败，但始终坚决不搞基本的官员财产（公开）申报，就可见其实质了！

ROY16KEANE 发表于 2013-10-22 12:38:42

山城小石 发表于 2013-10-22 12:25 static/image/common/back.gif
高祖何罪之有啊？

高阻的罪名是罄竹难书尤其是西部一堆客专降标

dehydro 发表于 2013-10-22 12:43:58

这和高祖没啥关系。换一个王光祖李光祖照样。如果把民航局局长拿下，从铁路系统调一个过去还有希望，估计京沪就恢复350了。

eroszhangye 发表于 2013-10-22 12:56:17

ttxz100 发表于 2013-10-22 11:42 static/image/common/back.gif
就好像提速了对你有大大的好处似的。。你创造的价值真的按分钟算吗？

想提速自然是有好处，在你的眼里就没有按分钟算的，呵呵。

爱诗蓝 发表于 2013-10-22 13:10:41

刘哥的“跨越式”发展在很大程度上改变了中国铁路落后的局面，今天大家所谈论的高铁，都是他的产物。
很多时候，媒体过分的夸大了很多事实，我觉得做媒体的人应该有点良知，不应该人云亦云，随波逐流。

山城小石 发表于 2013-10-22 14:42:13

ROY16KEANE 发表于 2013-10-22 12:38高阻的罪名是罄竹难书尤其是西部一堆客专降标

项目降标也怨不得高祖，换谁都一样，志军大力发展铁路，中国铁路的确实现了跨越式发展，但是，跨越式发展也带来了一些问题，首当其冲的就是资金不足，志军下台的时候铁道部已经欠下巨额债务，而继续投资无异于增加了风险，而温州事故之后中国高铁在国内外的信誉度明显降低，资金链条也出现问题，降低项目标准也是无奈之举，另外，跨越时代也有地方盲目上项目的行为，全国高铁热，不考虑地方经济发展状况，一味的上高铁项目，而很多地方财政都很难支持这些项目，例如吉林曾经提出到15年市市通高铁的目标，先不说这事铁道部批了几个项目，单说地方财政，就是在东部发达省份都很难实现，更何况吉林财政在全国属于中等水平，中东部省份中是倒数的，这么大的投入，真的去做了，地方财政能吃得消吗？至于你说的西部客专降标，西部省份更是计划的高铁发展项目严重超出了当地经济发展水平，用老百姓的话就是太超前了，当然，我们不能因为这些就彻底否定志军，凡事要辩证得看，总体来说跨越时代是利大于弊的，再说高祖，温州事故之后已经出现资金断链，再不给高铁热降温必然会出现金融问题，各项事业都需要协调发展，这就要求高祖必须给高铁热降温，至于高铁降速，我认为这完全没必要，在温州事故中速度不是主要矛盾，降速无非是转移人们注意力罢了，但是，正如我们不能彻底否定志军一样，我们也不能说高祖就罄竹难书

沈局松树站 发表于 2013-10-22 15:54:39

山城小石 发表于 2013-10-22 12:25 static/image/common/back.gif
高祖何罪之有啊？

给他个罪名：莫须有。

ROY16KEANE 发表于 2013-10-22 16:13:45

本帖最后由 ROY16KEANE 于 2013-10-22 16:14 编辑

山城小石 发表于 2013-10-22 14:42 static/image/common/back.gif
项目降标也怨不得高祖，换谁都一样，志军大力发展铁路，中国铁路的确实现了跨越式发展，但是，跨越式发展 ...
但是这么做就相当于破坏350级别干线铁路网现在宝鸡以西再无350了而且他还得加一条罪名就是准备在无砟轨道上跑普速车大西和兰新二线就惨遭毒手，现在是高阻不滚蛋高铁不复速中国梦就是句空话

smail 发表于 2013-10-22 16:24:45

别的地方不知道，秦皇岛这个地方，刘志军留下的祸根可太多了，搞什么大跃进，弄的现在没钱了，铁路建设就得破坏地方的路，现在弄到秦皇岛好多路破坏了，铁路没钱修，弄的市民怨声载道

smail 发表于 2013-10-22 16:25:26

还有一点，高祖下去了，铁路上的人还能涨工资吗

realfan 发表于 2013-10-22 16:38:09

山城小石 发表于 2013-10-22 14:42 static/image/common/back.gif
项目降标也怨不得高祖，换谁都一样，志军大力发展铁路，中国铁路的确实现了跨越式发展，但是，跨越式发展 ...

723的发生，显然的管理问题。
如果志军在台上，这种事情还会不会发生就很难说了。

taylor1984 发表于 2013-10-22 16:46:30

问题是350降到250，成本也就节约3%不到，这笔买卖不划算啊
对于非发达地区，非干线，我是支持降标的做法，但是有些线路是重要干线，又或两个大城市之间的客专是否降标就值得商榷了

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