himalaya 发表于 2013-10-27 17:06
如果明天哪位车迷去体验Y505了，烦请回头告知Y505在哪里避让K23，呵呵。
也不知道是谁安排的点儿？为啥要待毙国列？国列算个求呀，要车底不是一流的，要速度不突出
himalaya 发表于 2013-10-27 21:29:47 static/image/common/back.gif
呵呵，你手里是软卧代座的票？那明天怎样坐法，也值得记录。
期待您的详细及时报道了。除了避让，还有一个重要的问题，就是在张南停哪个站台，以及是否会遇到很可能晚点的1455，嘿嘿。
前辈，Y505在“旧庄窝东”避让国列
lys0313 发表于 2013-10-28 10:06
前辈，Y505在“旧庄窝东”避让国列
2站台可能性大
lys0313 发表于 2013-10-28 10:06 static/image/common/back.gif
前辈，Y505在“旧庄窝东”避让国列
谢谢您的实时报道！有些意外，很难猜测具体在哪里避让的原则。
另外，您是今天第一个上车的旅客么？嘿嘿。还有，介绍一下今天的软卧代座情况吧，有多少人？是否有一大堆领导在车上？软卧代座到底卖了几天的票？
李冰久 发表于 2013-10-28 09:37 static/image/common/back.gif
也不知道是谁安排的点儿？为啥要待毙国列？国列算个求呀，要车底不是一流的，要速度不突出
首先，我请您不要在回复本人的帖子时说脏话。我了解这是你的习惯，你在别的贴子里面爱怎么说怎么说，我管不着，但是您既然要回复我的帖子，就请检点一下自己的语言，请理解。
其次，解释一下您的问题：“也不知道是谁安排的点儿？为啥要待毙国列？”
之所以这样排图，是由于北京站站台紧张，不够用的缘故。可以说，能够在早晨这段时间里面安插进这个车，已经很不容易了。如果没有站台问题，Y505显然应该跟着国列走，也就是安排在8:13～8:15发车，最为理想，途中无需避让。但是，由于站台不够用，Y505必须提前发出，以便给到达列车腾出地方。具体来说，Y505发车所用的站台，就是随后K602到达使用的站台，K602图定7:57到达，所以Y505必须在此之前发车。但是我确实不理解为何要提前这么多。因为，后续K3是8:05发车，其使用的站台应该用于后续的1504到达，但是1504图定8:09到达，只比K3发车晚4分钟。所以，按此规则，我觉得Y505推迟到7:53发车就可以了，但是不知为何现在安排的是7:47发车。这个疑问，也希望得到大家的见解。
最后，您爆粗口表现的对国列的不懈，我不知您是真的无知，还是故意这么说。作为一个张家口的铁路职工，您应该清楚，不管使用的是什么车底，在北京—张南这200公里范围内，所有客车的运行图都是基本一样的。不过你是25T的T316还是25K的T178，在这段都是限速120的HXD3C拉，所以真的遇到了情况，几个车都处于晚点状况，调度是优先K4还是优先T316，您应该想得明白。
himalaya 发表于 2013-10-28 10:42 static/image/common/back.gif
首先，我请您不要在回复本人的帖子时说脏话。我了解这是你的习惯，你在别的贴子里面爱怎么说怎么说，我管 ...
我觉得应该优先T316。因为他到张家口南老晚点，再不赶紧开，到北京西就晚的更多，列车员整备时间就更短了。既然国列突出，那下行北京到张家口就应该在3小时以内，这样的车以前有过
himalaya 发表于 2013-10-28 10:42 static/image/common/back.gif
首先，我请您不要在回复本人的帖子时说脏话。我了解这是你的习惯，你在别的贴子里面爱怎么说怎么说，我管 ...
505，北京7点47开，沙城9点59分到，10点03开，宣化，10点45，,48，张家口南11点13到。国列是11点20到，完全不用待毙
lys0313 发表于 2013-10-28 10:06 static/image/common/back.gif
前辈，Y505在“旧庄窝东”避让国列
旧东这帮路内的，回家又多了个选择
终到我张家口的还不容易有个快的，还要待毙
山河好大
桃太郎 发表于 2013-10-28 11:13:22 static/image/common/back.gif
山河好大
呵呵，大好河山
李冰久 发表于 2013-10-28 11:03 static/image/common/back.gif
505，北京7点47开，沙城9点59分到，10点03开，宣化，10点45，,48，张家口南11点13到。国列是11点20到，完 ...
您这个图，似乎只考虑了Y505和K3之间的关系。但是请注意到，1455图定是11:09到张南，11:17开车。
让Y505和1455之间只有4分钟的距离，这个图谁也不敢排吧。{:4_104:}
李冰久 发表于 2013-10-28 10:55 static/image/common/back.gif
我觉得应该优先T316。因为他到张家口南老晚点，再不赶紧开，到北京西就晚的更多，列车员整备时间就更短了 ...
这是你的想法，而已。你说的是当年K615/6有过更快的运行图，但是后来不是被取消了吗？
国际列车等级高，不在于必须开的快，跑7天7夜的车，在乎那个吧小时么？其等级高，在于要维护其按照运行图运行的优先权利！
关于编组的问题，如果此车能挂1-2节硬卧的话，也会有一些市场的~
以5/6结尾，想起了7115/6，京张线又多了一趟快车，可喜可贺~
长沙客运段 发表于 2013-10-28 12:14 static/image/common/back.gif
关于编组的问题，如果此车能挂1-2节硬卧的话，也会有一些市场的~
以5/6结尾，想起了7115/6，京张线又多了一 ...
显然知名度最高的是当年的红旗列车515/6次，呵呵。
确实，车底问题比较讨厌。如果可以凑够合适的车底，这个车么，1个RW、2个TW、2个RZ、9个YZ，算是比较理想的。客流高峰时期，再加挂2～4个YZ，就更加完美了。{:4_87:}
himalaya 发表于 2013-10-28 13:00显然知名度最高的是当年的红旗列车515/6次，呵呵。 确实，车底问题比较讨厌。如果可以凑够合适的车底， ...
当年的515/6就是现在的4415/6，希望4415/6还改回当年的时刻运行
京局露段 发表于 2013-10-28 13:10 static/image/common/back.gif
当年的515/6就是现在的4415/6，希望4415/6还改回当年的时刻运行
你说的当年的运行时刻，是指17点左右发车吧？太困难了，北京站那个时候哪里还有站台留给4415啊……
himalaya 发表于 2013-10-28 13:21
你说的当年的运行时刻，是指17点左右发车吧？太困难了，北京站那个时候哪里还有站台留给4415啊……
你别听他的，515/516的时候，他出生没有还两说呢
himalaya 发表于 2013-10-28 09:06 static/image/common/back.gif
承德么，早年间应该有过Y开头的车吧。再增开Y车应该还是有些可能性的。
而邯郸这样的，京广线上的，有 ...
邯郸申报的是“邯郸一夜”号夜车，流动宾馆的作用，与高铁不冲突。{:4_104:}
himalaya 发表于 2013-10-27 17:06 static/image/common/back.gif
如果明天哪位车迷去体验Y505了，烦请回头告知Y505在哪里避让K23，呵呵。
旧庄窝东，，，，，，