徐州-大湖联络线？有徐州的朋友了解的么
本帖最后由 车芸 于 2013-10-30 13:39 编辑据中铁十局四公司相关工作人员介绍，开工建设的郑徐客运专线联络线是郑徐客专配套项目，与正线同步建设、同步开通，是郑州开往徐州的动车组列车进入徐州东站的重要通道，由郑西客专有限责任公司委托上海铁路局代建。工程主要包括铜山联络线、徐州至大湖联络线、动车走行线及徐州东存车场等工程内容，其中，铜山联络线上行8.307公里、下行8.613公里，徐州至大湖联络线上行9.89公里、下行10.27公里，动车走行线1.466公里，施工单位分别为中铁十局、中铁十二局，工期28个月。
铜山联络线知道，大湖联络线是什么概念？徐州-大湖间新建双线么，还有那个动车走行线1.466公里是什么概念，从大湖引向动车存车所的？
看样子这是要让徐州站也承担部分高铁的停靠和始发终到？还有让郑州-济南方向的车通过铜山联络线-徐州-大湖联络线-徐州东走达到不换向的目的？
我想知道新建徐州-大湖联络线之后徐州-窑场之间是怎么安排的。原来的客线改货线，新建的为客线双线？这样徐州-窑厂间是客货各双线了？ 徐州倒大湖是既有的陇海线，大湖-徐州东是联络线
现在5432从徐州东-徐州就走的是 这条线，但是要换向
郑州-济南的车是不用换向的，但是去上海虹桥，杭州东要在徐州东站换向 本帖最后由 车芸 于 2013-10-30 12:21 编辑
我是土土 发表于 2013-10-30 12:15 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
徐州倒大湖是既有的陇海线，大湖-徐州东是联络线
现在5432从徐州东-徐州就走的是 这条线，但是要换向
郑州 ...
没看清我引用的新闻么，现在是要新建 徐州至大湖联络线上行9.89公里、下行10.27公里，是郑徐客专配套工程，不是你说的大湖-徐州东联络线。大湖-徐州东联络线，上下行都没有2公里的。
让郑州-济南方向的车通过铜山联络线-徐州-大湖联络线-徐州东走达到不换向的目的! 本帖最后由 Alpha2000 于 2013-10-30 14:41 编辑
新建徐州至大湖联络线ctcs2的双线。实现徐州到大湖客货分离，至于真正运行后的四线情况只能等真正运行才知道，但至少有一点东陇海不再卡脖子了。陇海线铜山至徐州改ctcs2.西北客流可不换向，进徐州站。方便呀。 本帖最后由 Alpha2000 于 2013-10-30 14:44 编辑
动车走行线是上行线新建，下行线利用保养线一部分接存车场。存车场新建6至8条线。徐州东至存车场为动车走行线ctcs2。看一下这张图。你就全明白。 其实我觉得应该 借郑徐高铁的借口， 把七里沟蔬菜批发市场搞过来。修几百米的联络线就好。
建动车所也可以， 进2个站都比较方便。 还可以把客技站 迁过来一部分。扩建一下机务段。
拆迁又不多，几乎没有住宅。 把蔬菜批发市场迁到东三环那就好了 新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）
编号: TJS130389-01SG-02SG
1. 招标条件
本招标项目 新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程 已由 国家发展和改革委以《关于新建郑州至徐州铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础〔2011〕402号）和原铁道部《关于新建郑州至徐州铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕950号）批准建设，项目业主为 郑西铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自 铁道部、河南省、江苏省、安徽省投资及银行贷款 ，项目出资比例为项目资本金占总投资的50%，银行贷款占50%，招标人为 上海铁路局 。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程包括新建徐州东站动车存车场1处，动车组走行线1.46km；新建铜山联络线上行8.307 km、下行8.613 km；新建徐州至大湖客车联络线上行9.89 km、下行10.27km；
主要工程量：路基17.366 km；双线特大桥（T梁）3座共5260.307延长米，单线特大桥（T梁）6座共9385.821延长米；铺轨56.61公里，铺道岔41组；涉及站场改造7处；房屋建筑面积7395平方米以及四电、大临等相关工程。
总工期为28个月，计划2013年9月开工，2015年12月竣工。工程与新建郑州至徐州铁路客运专线主体工程同步完成。
2.2 招标范围及标段划分
2.2.1 招标范围
本次招标为新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程设计范围内站前和站后工程。
施工招标范围按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节表对应的第一章征地和拆迁中的改移道路、砍树挖根、临时用地及复垦、通信电力迁改、给排水管道迁改；第二章路基工程；第三章桥涵工程；第五章 轨道工程；第六章 通信、信号及信息工程；第七章电力及电力牵引供电工程；第八章 房屋工程；第九章其他运营生产设备及建筑物；第十章大型临时设施及过渡工程；第十一章 配合辅助工程、安全生产费及相关内容。
2.2.2标段划分
根据本工程特点及工期进度要求，本项目施工标划分为2个标段，具体划分如下：
ZXZH-Ⅰ标段：徐州至大湖客车联络线及徐州东站相关工程。
主要工程内容：
1）新建徐州至大湖客车联络线长度上行9.89km、下行10.27km。包括：既有京沪下行客线改线长度1.772km及徐州站南咽喉改造；徐州南机务段改造（含污水处理场还建）；徐州客车检修车间部分改造及小货场线路改造；修建陇海客车上下行联络线，上行0.801km、下行0.975km；大湖站东端咽喉区改造及西北联络线改建。
2）徐州东站增设安全线2处。包括：在徐州东站南端保养点位置设动车存车场一处，设6条动车组存车线，新建动车走行线长度为1.466km 。
3）房建、给排水、“四电”工程等配套相关工程。
ZXZH-Ⅱ标段：铜山联络线
主要工程内容：新建铜山联络线长度上行8.307km、下行8.613km（不含铜山线路所2组衔接正线道岔）。包括：既有陇海上行线改线2.524km；拆除还建铜山站信号楼；夹河寨站牵出线改建；丰裕物流集团货运线及煤场专用线改线；上海客运基础设施九里山维修基地岔线拆除还建等。房建、给排水、“四电”工程等配套相关工程。
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求ZXZH-Ⅰ、ZXZH-Ⅱ标段申请人具备 铁路工程施工总承包特级资质、铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质、铁路电务工程专业承包一级、铁路电气化工程专业承包一级 资质（子公司具备也可），具有大型站场改造及营业线工程施工 业绩，具有类似工程施工经验，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中，申请人拟派项目经理须具备 铁路工程 专业一 级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职。
3.2 本次资格预审 不接受 联合体资格预审申请。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用 合格制 。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于 2013 年 8 月 7 日至 2013 年 8 月 11 日，每日上午 8 时至 11 时，下午 14时至 17 时（北京时间，下同），在_上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部408室（徐州市复兴南路233号）持 营业执照和企业资质证书彩色复印件、单位介绍信及身份证原件、复印件、购买资格预审文件银行汇款凭证复印件 购买资格预审文件（不接受网汇、信汇、个人汇款和现金）。请投标人在资格预审文件发售截止时间前携带相关资料至南京市建设工程交易中心（江东中路265号2247房间）办理投标人信息登记，并登录南京市建设工程信息网进行投标项目确认。详见附件1。
5.2 资格预审文件每标段售价 3000 元人民币，售后不退。
5.3 本次不办理资格预审文件邮购。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为 2013 年 8 月 19 日 9 时 至 2013年 8 月19日 9 时30分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2013 年 8 月19 日 9 时30分，地点为 南京市公共资源交易中心1247 室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在南京市建设工程信息网和上发布。
8. 联系方式
招标人：上海铁路局
地址：上海市天目东路228号
邮编：200071
联系人：车志强
电话： 0516-83929930 路电 045-29930
传真： 0516-83929915
电子邮件：xzsnwzb29930@163.com
开户银行： 建行徐州复兴路支行
开户名称：上海铁路局徐州铁路枢纽工程建设指挥部
账 号： 32001718136059123456-3012
2013 年 8 月 2 日
附件1
上海铁路局工程建设项目投标人信息登记需准备的材料
各投标人：
上海铁路局工程建设项目投标人按招标项目分批开始办理信息登记，请在购买资格预审文件或招标文件时携带以下资料至南京市建设工程交易中心(江东中路265号2247房间）办理。
1.南京市建设工程信息网入网登记表；
2.开户许可证原件
3.企业资质证书（副本）原件；（施工、监理、咨询、检测等项目投标人）
4.企业法人营业执照（副本）原件；
5.企业安全生产许可证（副本）原件；（施工项目投标人）
6.组织机构代码证原件；
7.ISO9000，ISO14000，OHSAS18000系列认证证书原件。（施工项目投标人必须提供，其他投标人根据实际情况相应提供）
联系电话：025-68505861、68505863 朋友，你做什么行业的，我中铁的 Alpha2000 发表于 2013-10-30 14:37 static/image/common/back.gif
动车走行线是上行线新建，下行线利用保养线一部分接存车场。存车场新建6至8条线。徐州东至存车场为动车走行 ...
对照这图看了一下，在汉桥那里要两过黄河么？现在的陇海客线已经贴着黄河边了。如果两过黄河，预测这个桥以后拍车是个好地方，景色一定不错。
另外大郭庄机场北边那一带，拆迁工作量不小啊。不过郭庄村早晚都要拆的，只是早来了几年而已。 徐州大湖新建双线。
原联系线为大湖——徐州东双线（京沪高铁配套工程）。
新建动车走行线如下图（上跨陇海铁路，下穿徐州东——大湖上行联系线，平行于京沪高铁正线西侧）
新建动车走行线确实为单线。 Juster付之潮汐 发表于 2014-6-23 18:16 static/image/common/back.gif
徐州大湖新建双线。
原联系线为大湖——徐州东双线（京沪高铁配套工程）。
感谢现场报道{:4_104:} 强大的徐州枢纽！ Juster付之潮汐 发表于 2014-6-23 18:16 static/image/common/back.gif
徐州大湖新建双线。
原联系线为大湖——徐州东双线（京沪高铁配套工程）。
你这几张图貌似是徐州东去动车所的联络线，不是徐州-大湖联络线。徐州-大湖联络线至少要在大湖站西边才对。 根本不仔细看回复。 给徐连预留了么 徐连徐淮肯定是预留的。 原来D285也走这个，在徐州东换向
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