阜新铁路分局 发表于 2013-11-5 13:17 static/image/common/back.gif
因为当时新邱有煤矿，是因矿而成立的区，估计是这个原因。。。
哦，原来是这样啊，感谢科普
库页岛 发表于 2013-11-5 13:02
平原地区就不需要维护费了吗？？人工费了吗？？
至于货流，还问我？？你既然都建议把它按货专修了 ...
我从来没说过锦承-京承改造然后分流沈山的货车。山区多隧道多桥梁本来就不是平原能比的，平原线路维护至少不会出现大量隧道，不会出现大量十几、几十米高的桥梁，更不会出现山洪看守点，也不用治理线路两边山上的危石，用的人手也必然少。这条锦承-京承线跟本没有货流，那边到北京，这边是锦州，经过锦州的去北京方向的货车只有沈阳南、西编组的，就连锦州的货车都是发区段车到山海关再编组。哈南、长春、四平、齐齐哈尔编组的到北京或过北京去京原、京广石家庄以远、京九阜阳以远的，也就是丰西、双桥终到的车全部上京通，因为货车按走行路径最短原则。包括锦承线平泉及以东的进京货车都是去赤峰编组开2XXXX次走京通进京。沈山多数货车是进山海关往津山去的，或到山海关的车(京秦线有个界线，哪个站记不住了，沈阳及以以东地区终到东边的货车走沈山，沈阳以东各站终到西边的走京通)。
331836772 发表于 2013-11-5 14:35 static/image/common/back.gif
赞你。不愧是工程师。 我过段时间可能要去元宝山一趟你现在还在赤峰呢吗？
元宝山蒸汽不是没了吗，来干啥啊。
我在赤峰，不欢迎你来。{:4_104:}
朝阳北站 发表于 2013-11-5 15:00 static/image/common/back.gif
元宝山蒸汽不是没了吗，来干啥啊。
我在赤峰，不欢迎你来。
鄙视你。我去元宝山办事。 等你回家的 我和某人准备宰你一顿呢！
331836772 发表于 2013-11-6 08:27 static/image/common/back.gif
鄙视你。我去元宝山办事。 等你回家的 我和某人准备宰你一顿呢！
那我还是不回家了吧
来赤峰打电话啊
朝阳北站 发表于 2013-11-6 08:50 static/image/common/back.gif
那我还是不回家了吧
来赤峰打电话啊
妥了。去赤峰宰你也成。哈哈
关于对改建铁路高台山至新邱段铁路电气化
改造工程等3个项目环境影响报告表的批复
发布时间：2013年09月22日 来源：环评处
序号：1
项目名称改建铁路高台山至新邱段铁路电气化改造工程
类 别辽环审表113号
序号：2
项目名称：改建铁路新邱至义县段铁路电气化改造工程
类别：辽环审表114号
序号：3
项目名称：改建铁路义县至锦州段铁路电气化改造工程
类别：辽环审表115号