民意也早就开始离开绿皮了，东北也许多一点儿，但也未必那么多，更何况东北无论如何还是中国比较发达的地区。
chasms 发表于 2013-11-6 17:40 static/image/common/back.gif
我觉得机供与与否并不是东北绿皮多的主要原因。没有机供可以上发电车啊。
主要原因还是东北的气候和消 ...
正解{:4_83:}。但个人觉得沈局还是应该保留几趟绿皮车，能作为铁路一个时期的历史见证。
chasms 发表于 2013-11-6 17:40
我觉得机供与与否并不是东北绿皮多的主要原因。没有机供可以上发电车啊。
主要原因还是东北的气候和消 ...
稍微长途的跨局车弄个绿皮全列卧铺那相当棒啊！可以把一些绿皮硬座改成卧铺，绿皮硬座还是很难受的
笑傲浆糊 发表于 2013-11-6 09:21 static/image/common/back.gif
6601这车我感觉挺神奇的
是啊，占用别的局的管内车次。
和平鸽2013 发表于 2013-11-6 19:24 static/image/common/back.gif
正解。但个人觉得沈局还是应该保留几趟绿皮车，能作为铁路一个时期的历史见证。
作为历史见证的话，可以设立个铁路文物组，保留几组绿皮偶尔开行趟怀旧专列。绿皮倒是还能在东北一些比较偏的地方发挥余热。
xz239 发表于 2013-11-7 01:20作为历史见证的话，可以设立个铁路文物组，保留几组绿皮偶尔开行趟怀旧专列。绿皮倒是还能在东北一些比较 ...
可以开发一些旅游线路，蒸爷拉绿皮^_^