合哈T 发表于 2013-11-7 22:39:48

上局徐段dyhmm 发表于 2013-11-6 15:12 static/image/common/back.gif
那么多人回复，包括我自己，都没人说徐州车少啊啊……你说的“理念”这个词说到点子上了，济局的普速管内 ...

也不一定，济南站都不在京沪正线上，242跨越，还有好几班普速车跨越齐鲁大地，短途通达可以，长途通达性么。
不过上局对小站实在是。。留了固镇却没了符离集，还有跨越宿州和蚌埠的诸多。二通道合巢芜外基本小站都没客运了

济局哈段 发表于 2013-11-7 23:07:27

合哈T 发表于 2013-11-7 22:39
也不一定，济南站都不在京沪正线上，242跨越，还有好几班普速车跨越齐鲁大地，短途通达可以，长途通达性么 ...

跨越济南站的车，除了泰州，现在济南不能直达，其余的那个不是济南能直达的地方，济南现在省会里面不能直达的就海口和拉萨，跨越济南的要么没有票额，要么济南到这些地方有直达车，要不就是时间点不好，这样的车停靠有什么意义。

合哈T 发表于 2013-11-8 16:22:09

济局哈段 发表于 2013-11-7 23:07 static/image/common/back.gif
跨越济南站的车，除了泰州，现在济南不能直达，其余的那个不是济南能直达的地方，济南现在省会里面不能直 ...

哦，时间不好才跨越这个我还真没考虑到。。。。

快价慢速列车 发表于 2013-11-8 23:20:59

上局徐段dyhmm 发表于 2013-11-7 09:09 static/image/common/back.gif
宿州，特别是滁州也很悲剧啊

滁州 最牛的时候也七十多趟车吧

上局徐段dyhmm 发表于 2013-11-9 08:43:45

徐宁间一般就停下蚌埠，宿州和滁州选一个，但时间还是没有缩短，晚上的徐州或连云港的南下停的站虽多，但到地方都那么晚了，也不考虑下平民都怎么回家！
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查看完整版本: 同样京沪线，济局的车在山东境内基本站站停，上局的车在本局境内能跨越的坚决不停！